据中国铁路广州局集团有限公司官方微博5月31日消息，对于网上传播的5月27日C7011次旅客不文明乘车视频，铁路部门已关注相关情况。经了解，事件发生后，经列车工作人员现场劝导，当事旅客认识到自己这种不文明行为的错误，在列车到达深圳站前向列车工作人员道歉。
网传视频显示，高铁上一名中年男子在看手机，两脚搭对面座位上，一人占三座。一旁，一名女乘务人员对其不当行为进行劝导，然而该男子却态度恶劣，称还要占10个座位，并让乘务员“滚蛋”，还叫嚣“关你什么事”。
自去年以来已有多起“霸座”事件被舆论曝光，且相关当事人多受到处罚。在此一语境下，依然有人在高铁上“撒泼耍赖”，视规则和文明为无物，再次让人看到了某种“人性的复杂”。可就在网友满心期待这名不听劝阻的“霸座者”将为自己的行为付出法律代价之时，有关铁路部门的回应结果，却不啻为给围观者浇了一盆冷水——霸座者仅是道歉了事，不用负其它任何责任。
有网友对此处理结果进行调侃：“占三个座，舒服一路，骂人一路，最后道个歉就完了。太合适了，以后大家都可以这样的”.或许有点夸张,但如此蛮横的一幕在引发全国关注后，且在这一两年来已有多起“霸座”事件得到严肃处理的“先例”下，“后继者”只需要道歉就能够脱身，这未免过于轻纵了。
是规则缺乏吗?自去年12月开始施行的《广东省铁路安全管理条例》中已明确规定，旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。该条例明确，铁路运输企业应当按照规定建立健全铁路旅客信用信息管理制度，对扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响，以及严重违反铁路运输企业安全管理规章制度的失信行为进行记录，并按照规定推送全国和地方信用信息共享平台。有关部门和铁路运输企业应当依法对失信行为实施联合惩戒。
因此，面对如此蛮横“霸座”并对劝阻者恶语相向的行为，仅道歉就能够“放行”，到底是因为上述规则适用不了，还是有关方面图“省麻烦”，抑或另有原因，涉事部门应该作出更明确的解释。
应该看到，此前多起霸座事件引发关注并对当事人采取处罚措施，如处以治安处罚，并纳入铁路“黑名单”，予以一段时间内不得购买火车票的惩处，在一定程度上算是构建了一种相对明确的规则。于此背景下，类似事件却又可以道歉了之，则未尝不是对前期所形成的规则的一种破坏。事实上，“霸座”长期以来之所以时有发生，一个很重要的原因就在于相关责任和行为后果预期不明确，这次事件处理上的“和稀泥”，恐再次扰乱好不容易建立起来的责任预期，是否会造成“破窗效应”，的确不是网友杞人忧天。
此事还有一个细节值得关注。和以往发生的多起类似事件一样，根据视频，整个事件的发酵过程中，面对占座乘客的行为，除了乘客和乘务员的劝阻提醒，并无其他有效的处置力量介入。试想，如果不是相关座位暂时处于空座状态，这种蛮横做法及现场处置的“无可奈何”，是否会引发购票乘客与当事人之间的冲突?购票乘客在这种情况下，又该如何维护自己的权益?
期待以某个单一事件的严厉处置来“以儆效尤”，彻底杜绝类似事件再发，显然不现实。但是同样的行为却面临不同的处置结果，或者说一个被公认的恶劣行为，却无法适配明确的后果预期，这只会让违规者“有恃无恐”，恐怕是大概率的。
