在25日中国政府规定的最后期限到来之前，最后三家美国航空公司美国航空、联合航空、达美航空删除了其网站上将台湾列为独立国家的标注，仅保留台北等城市名称。至此，全部44家境外航空公司都按中国政府的要求将台湾的标注做了修改。
中国民航局是于今年4月25日向上述外航发出更正台湾标注要求的，在一个月之内德国汉莎、英国航空等18家航空公司就做出了修改。但是美国政府5月初指责中国政府要求是“奥威尔式的胡言乱语”，呼吁美国的航空公司拒绝响应中方要求。
25日最后做修改的三家美国航空公司在官网首页上去掉了台湾的名称，但在搜索栏的“国家/地区”项下仍能搜出台湾。总的来看，它们改得不情愿，但避免了与中国政府的对抗。
中方的这次正名行动基本圆满收场，主要有两大原因。一是中方的要求正当、有据，它以世界广泛承认的一个中国原则为基础。将台湾标注为国家的确是错误的，中国要求改为正确的标注方式不是瞎胡闹，是实实在在的更正，与那些航空公司所在国家的官方对华政策相契合，北京因此很硬气。
二是中国如今有力量，航空市场庞大，增长潜力被广泛看好，外航都不忍与这个市场冲突。如果中国只占理，缺乏力，这次更正同样推不动。
美国政府在这当中做出强势干预，曾有一段时间出现中美发生航空对抗的可能。但现在的结果是美国航空公司更多呼应了中国政府的要求，做出了配合的姿态，这令人玩味。
我们认为其中的原因是，台湾是中国的核心利益，但它对美国来说不是。北京坚守一个中国原则的意志要高于美国破坏一中原则的决心，所以当中方就一个我们占理的要求进行坚持时，美方的对抗就会困难。
这件事有助于对人们了解今后中美在台海地区博弈的一些基本线索，台湾方面尤其应当看懂它们，从而把握岛内政治必须恪守的一些边界。
最近台湾当局连遭重挫，台中市刚被取消2019年首届东亚青年运动会的主办权，44家航空公司又无一例外改掉了对台湾的国家标注。这些再清楚不过地告诉了岛内社会，“台独”毫无前途，是自娱自乐的骗局，台湾在世界上把自己当作国家展示的途径正被一条条堵死，无论民进党当局怎么吹，孤立的台湾越来越现出原形。
大陆并非要决意打压台湾，更非要向国际社会“亮肌肉”。两岸关系曾宽松友好，大陆帮助台湾回到多个重要国际场合。我们对在华开展业务的国际大公司也很尊重。近来大陆频频出手，盖因为台当局和岛内激进势力不断逼近红线，大陆不得不采取行动予以打击。
台湾问题今后可能更热，但烧热这个问题的是台当局。大陆一旦下决心开展反击，手段将用之不竭。曾经允许台湾出入的国际大门将对它锁上，贴上封条。另外台当局每挑起一项事端，就会引来大陆社会在相关领域开展“大扫除”，驱逐该领域与“台独”有关的一切符号。台当局和激进“台独”势力越折腾，将换来越多的窒息感。
大陆不会在国际舞台上推行咄咄逼人的战略，重要的是，任何力量都不要针对我们的核心利益开展挑衅和威逼。和平、公正的秩序也是我们高度期待的。
