6月25日，中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。
据报道，新型动车组“复兴号”已在京沪线投入运营。它的成功下线、投产运营意味着中国高铁又向前迈进一步。
从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车，从普速、快速、特快到今天的高铁列车，中国铁路走出了一条“引进、学习、研发、创新”的特色之路。
“复兴号”的诞生，进一步确立了中国高铁的世界地位。中国高铁走出去，靠的是实力。而今中国高铁再添新军，而且是“完全自主知识产权”的新产品、高精尖产品，使中国高铁的整体实力在产品上具像化，增强说服力，提升竞争力。
“复兴号”的运营，有望进一步提高运输效率。以现在的京沪高铁而言，属于繁忙线路，因“和谐号”车体较多，线路一直处于占用状态，且速度均等，突然加入的“复兴号”在运行时间上受线路运用情况限制，暂时没有提升的空间。虽然目前运行时间上，还显现不出“复兴号”与“和谐号”的差别。但是随着“复兴号”在即有线的推广，其“持续运行速度350公里”的优势定然不会被埋没。
“复兴号”开启了中国铁路全产业化平台，为全行业的自主、创新发展奠定了基础。它代表了中国高铁的高水平输出，是几代中国铁路人奋斗的结果。它将是中国高铁步入发展新时代的起点，为中国铁路发展吹响了“奋进”的号角，也为中国的富强注入了新的活力。
