发生坠机事故的原因目前有多种说法，韩国韩亚航空公司相关负责人表示，失事客机的飞行员正在接受转机型飞行训练，失事时是首次驾驶那架客机飞抵旧金山，但在其他机型上飞了9793个小时。美国调查员7日说，初步分析显示，客机撞向跑道前，速度远低于建议时速，飞行员放弃着陆未能成功。关于事故的原因，目前仍在调查中。
当然，对于一次坠机事故而言，机上绝大多数乘客都逃生了应该值得宽慰，但两名花季少女在事件中罹难却令人无限惋惜。
像坠机事故这种低概率的事件很少发生，而一旦发生后果可能是致命的，此次悲剧应该让我们为旅游安全敲响警钟。
安全是旅游的第一原则。东莞是一个旅游输出大市，如今又到了出境游报名的高峰时期，而出境游又少不了要乘坐飞机，东莞市民是否对乘坐飞机的安全知识有充分的了解呢?比如说什么是飞机上的“黑色10分钟”?什么又是机上逃生的“黄金90秒”?什么样的座位生还几率最大?在飞机上我们应该和家人分开坐吗?什么时候应该紧扣安全带?怎样迅速解开安全带……如果你对上述的问题的答案依然不了解，但在暑假又要兴高采烈地坐飞机出国游玩的话，为了安全着想，笔者建议你要上网找资料好好补补课。
因为，飞机的飞行安全不仅是机长和乘务人员的责任，乘客出于自身和公共安全的考虑，也应该多了解安全知识，配合机组人员的工作，不要成为飞行安全中的“X因素”。尤其是飞行的过程中，包括起飞和降落的时候，都应该把手机等电子设备关闭，因为电波会对飞行造成干扰，有很大的安全隐患。此外，了解尽可能多的飞行安全知识，在飞机发生事故的时候，假如幸运地紧急降落成功，将会有助于你及时逃生。
当然，了解飞行安全知识不仅是乘客的责任，旅行社也有义务在游客报团的时候向其告知并强调安全知识，当一旦发生飞行安全事故的时候，将游客的生还几率提升到最高。
除了坠机这种低概率的安全事故外，人们最常听到的旅游安全事故可能来自户外旅行爱好者。在浙江的温州，包括14岁男孩小温在内，8名“驴友”通过QQ群相约穿越莒溪大峡谷。8人越走越散，最后小温一个人被孤零零地留在悬崖上。等救援人员赶到时，小温已不见踪影。截至昨天发稿前，历时超过半个月，前后出动2000人次的搜救依然毫无进展。
而就在本月7日，在莒溪大峡谷的双峰发电站附近，又有一名“驴友”从20多米的瀑布上摔下，头颅撞裂，当场死亡。有着几年户外运动经验的老莫，竟然自信地喝着米酒，穿着拖鞋穿越瀑布，结果脚下一滑……
“驴友”出事的新闻几乎年年有、月月有，远不如坠机轰动，公众似乎已经对此感到麻木。与此同时，这些热爱户外旅行的“驴友”安全意识依然淡薄，既乐于探险又疏于准备，经验不足装备不全，这让出事的几率大增。
据了解，东莞也有很多户外旅行的爱好者，他们也通过论坛和QQ等方式组织同游。然而，假如没有一个专业而又富有经验的领队的话，笔者建议这些“驴友”们还是考虑一下报名参加一些户外旅游机构组织的活动，报名的费用不高，而且还会安排资深领队来带队出游，将出现安全事故的风险降到最低。
旅游的方式多种多样，理念也各有不同，但笔者始终认为，安全才是旅游的第一原则。无论你是去哪里旅游、乘坐的是什么交通工具，都应该提高安全意识。因为旅游是为了获得生命中的不同体验，假如为了旅游而丢了命，那么为什么旅游呢?
