11月4日，一张女子坐在飞机驾驶舱内的照片引发网友热议。照片中，一名未身着制服的女子坐在飞机驾驶舱内，面前的仪表盘前摆放着茶具，女子摆出“V”型手势，照片的配文里有“超级感谢机长”的字样。
当日午间，桂林航空官方微博通报称，决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
据了解，民航局对进入驾驶舱的人员有明确限制，记者查询发现，民航规章中规定，包括机组人员、正在执行任务的局方监察员或局方委任代表等4类人员可以进入驾驶舱，非机组人员进入驾驶舱需要航空公司批准。
此外，上述通告称，经核实，该事件发生在今年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。事件发生至今已有10个月之久，桂林航空也因此被外界质疑内部管理存在漏洞。
当事机长被终身停飞
“真不敢相信，在商业航班飞行中让无关旅客上座的事情发生在了中国民航。”11月3日，微博网友@确认信号的一条微博，揭开了10个月前桂林航空桂林-扬州航班飞行中的一段违规操作。
@确认信号微博配图显示，一名身着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在驾驶舱内单手做“V”型手势拍照，图片中还配有“超级感谢机长，实在是太开心了”的文字。在另一张图片中，可以看到驾驶舱内有纸质水杯以及陶瓷茶具等物体。记者注意到，该微博留言评论中，多名航空相关人士分析，该女子拍照所处驾驶舱并非模拟舱，而是正在飞行的航班。
图片来源：@确认信号微博截图
此事在11月4日上午不断发酵，引起网友热议。当日午间，桂林航空官方微博通报称，经核实，事件发生在桂林航空GT1101桂林-扬州航班。
同时，桂林航空方面表示，根据中国民航局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
不过，对于该处罚，有业内人士也提出质疑。资深机长陈建国表示，航空公司和员工只是雇佣关系，桂林航空对飞行员进行“终身停飞”的依据是什么?
还有业内人士分析称，目前来看，接下来，桂林航空或将接受来自监管部门的调查及处罚。记者查询发现，2018年7月，东海航空一机长擅自允许妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后，给予行政罚款处罚。其中，包括航班上的专职安保人员因未尽到制止无关人员进入驾驶舱的职责，也被处以罚款。
驾驶舱是否装摄像头正在讨论中
《每日经济新闻》记者注意到，中国民航局对进入驾驶舱的人员有明确限制，无益于飞行安全的乘客不得进入驾驶舱。对于可以进入飞机驾驶舱的人员，规章也特别说明，并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权。
根据CCAR-121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条关于进入驾驶舱的人员的限制规定，只有4类人士可以进入驾驶舱，分别是机组成员;正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表;得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员;经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。
值得注意的是，对于非机组人员进入驾驶舱，一般需要得到飞机所属航空公司批准，部分甚至需要书面批准。
而对于此次曝光的女乘客进入桂林航空飞机驾驶舱一事，有网友质疑称，该事件发生在今年1月4日，为何到11月4日才被注意到，且首先在微博曝光，桂林航空方面是否存在内部管理上的漏洞?11月4日下午，记者多次拨打了桂林航空官网上的联系电话，但均无人接听。
记者注意到，事件发酵后，有不少网友留言表示，“原来驾驶舱是没有摄像头的”。《每日经济新闻》记者从一位不愿具名的退役飞行员方面确认，一般而言，飞机驾驶舱内确实不安装摄像头，该人士解释称，飞机驾驶舱的飞行状态可以从飞行参数来看，若安装摄像头，实际是“变相对驾驶员进行监控”。
其实，关于驾驶舱内是否需要安装视频监控的问题，此前便有讨论，有反对声音提出，“如果摄像头真的安进了驾驶舱，会给飞行员带来压力，让他们遵守每一个规则，但那并不总是理想的”。
上述退役飞行员还透露，此前听闻，有民航公司的飞行服务会有所简化，如果安装了监控，就不好做简化了，得按流程做，所以一直都默认是不安装的。但该说法遭到陈建国否认，其表示，目前，是否在飞机驾驶舱安装摄像头“正在讨论中”。
