台铁普悠玛事故一年后，台湾铁路部门正式向日本列车供应商提告求偿。
2018年10月21日发生普悠玛号列车出轨翻覆事故。IC 资料
据台湾铁路管理局(以下简称“台铁局”)官网近期发布的消息，2018年10月21日发生普悠玛号列车出轨翻覆事故，造成18人死亡、288人受伤，台铁局除持续与事故罹难者家属与受伤旅客进行关怀、陪伴及协调赔偿事宜外，并针对事故责任损害于10月31日正式具状向普悠玛号列车供应立约商住友商事株式会社(以下简称“日商住友”)及应负连带责任之台湾住友商事股份有限公司(以下简称“台湾住友”)提告求偿，以符社会期待及公评。
台铁局表示，先前已委请专业技术顾问针对普悠玛事故列车机组件缺失及故障与事故发生之关联性及原因进行分析，作成技术分析报告。
报告内容指出，普悠玛事故列车确有主风泵设计不良及列车自动防护系统(ATP)隔离开关远端监视系统未连线等缺失，确与事故发生具关联性。
因此，台铁局正式向日商住友及台湾住友就旅客伤亡赔偿责任、列车毁损、相关设备损害与营业损失等各项损害，依相关规定请求损害赔偿，求偿金额合计约新台币6亿1100万余元。后续并将依与罹难者家属及受伤旅客之协商赔偿情形，持续向日商住友及台湾住友求偿。
此外，台铁局因应普悠玛列车故障问题，于今年9月成立特检专案小组，经调查发现该型列车尚有多项缺失待根本有效改善，台铁局亦将持续依合约要求日商住友及台湾住友进行改善，并保留求偿权。
据中新网报道，2018年10月21日，一列台铁普悠玛号列车在宜兰新马站出轨翻覆，造成18人死亡、288人受伤。到2019年10月中，台铁给付与台铁达成和解的部分罹难者家属及伤者的赔偿金，大约是新台币1.6亿元。
另据海外网报道，今年6月，该事件侦查终结，检方称，因从业人员散漫疏失，螺丝松动，各项因素累加造成重大伤亡车祸，依过失致死罪起诉尤姓司机、台铁局机务处副处长、台铁局综合调度所所长3人。
