ofo试行有桩模式
以“无桩模式”、即停即走为特点起家的ofo，开始试行传统的“有桩模式”。
9月10日，记者获悉，当天ofo小黄车正式在北京上线了“有桩模式”，桩点数量达到20000个。一个月前，ofo小黄车已经在广东深圳全城推行“有桩模式”。
根据ofo小黄车8月26日的微信文章，ofo“有桩模式”的“车桩”，是对现有的单车进行改造，在车头增加“P”型提示牌，并将该改造过的单车进行固定作为停车点。
用户打开升级后的App，在地图上可以看到标识为“P”的停车点，还车时，同样需要将车停放在带“P”牌小黄车的附近。如果未能根据手机端停车点完成还车，那么用户需要缴纳20元的车辆管理费。
接近ofo的相关人士向澎湃新闻记者介绍，目前广泛使用有桩模式的城市只有深圳和北京。此外，ofo在上海、广东广州、浙江杭州等地也进行了小范围的试点，上海或许会在更大范围推广有桩模式，但具体推出时间未定。
ofo小黄车方面认为，相较于以往的无桩时代，上线有桩模式后，停车范围更有规可循。
“目前的停车点是根据以往骑行大数据和投放经验等综合因素选取的，以后也会根据道路情况和新生骑行数据因素等酌情调整停车点。同时，由于车桩的灵活性高，车桩的分布和密度可根据需求实时调控，我们将尽最大可能满足用户的用车需求，提高车辆使用率。”ofo小黄车在微信文章中称。
