因为737MAX停飞事件，已经有公司把波音给告了。
北京时间8月27日，据英国《金融时报》报道，俄罗斯国有企业集团Rostec旗下飞机租赁公司Avia Capital Services起诉波音，称与737 MAX有关的两起致命事故是由于“波音的疏忽行为和决定”造成的。
在诉状中，该公司认为，波音不仅仅设计了一架有缺陷的飞机，还在飞机认证过程中向美国航空安全监管机构“隐瞒了关键信息”。
该诉讼于当地时间周一在美国芝加哥库克县巡回法院提起，声称波音“故意”未能向其客户(包括Avia Capital Services在内)披露有关737 MAX适航信息，以促使客户购买飞机。
在今年3月737 MAX被全球停飞前，Avia Capital Services订购了35架737 MAX 8飞机，现在该公司希望能取消订单。该公司表示，其之前向波音支付了3500万美元的定金，现在其要求连本带利返还这笔金额，以及7500万美元的利润损失，总计1.15亿美元的赔偿金，外加“数倍金额”的惩罚性赔偿。
Avia Capital Services的代理律师、迈阿密航空律师事务所的Steven Marks在接受采访时表示，此前波音已提出赔偿但不够。他表示，其他波音公司的客户已就提起类似诉讼与他联系。“我认为会在未来几个月内看到许多其他运营商提起诉讼，该起诉讼将是这类诉讼中的第一个。”
目前波音公司一直在与客户谈判赔偿协议，为此波音在今年二季度发布声明称，由于737 MAX停飞而将导致新增税后费用49亿美元，费用涉及因停飞和交付延迟而向客户支付的预估潜在折扣和其他优惠，以及持续降低737 MAX生产率的影响。
对于上述诉讼内容，波音方面拒绝置评。
报道称，在波音坠机事故发生之前，Avia Capital Services已与波音达成协议延迟交付33架737 MAX飞机。原定于2019年10月至2022年2月交付的飞机，被推迟至2022年3月至2024年12月交付。延迟交付的原因尚不清楚。
波音公司首席执行官Dennis Muilenburg在今年4月份表示，公司“完全遵循了设计和认证流程，并始终如一地生产出安全的飞机。”波音方面预计，737 MAX将在今年第四季度初恢复服务。
