埃航的波音737Max客机(图源：《纽约时报》)
近日波音公司的日子依旧不太好过，不仅面临来自航空公司要求的索赔，个人诉讼也来敲它的门。一名法国妇女日前就对波音提起诉讼，并要求索赔2.76亿美元(19亿人民币)以弥补在埃航波音737Max坠机事件中造成的损失。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道，这名提起诉讼的妇女名叫杜布瓦(Nadege Dubois-Seex)，她的丈夫在埃航坠机事件中丧生。杜布瓦21日在巴黎告诉记者“这是一个悲剧，但它明明是可以避免的，因为同样的事故在5个月前就已经发生过，他们怎么能对这一警告充耳不闻呢?”
杜布瓦对波音公司提起诉讼。(图源：CNN)
杜布瓦提到的5个月前发生的事故正是狮航空难，同样是波音的737Max飞机，于2018年10月在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难，就在不到半年后，相似的事故又再次发生。
杜布瓦说：“我丈夫的生命是在已知(危险)的情况下被夺走的，甚至可以说是(波音公司)主动造成的，波音采取了‘玩世不恭’的态度，丈夫的生命成为波音飞机系统和其商业策略的附带损害。”
目前，波英公司发言人拒绝就此诉讼发表评论，但指出该公司正在全力配合调查埃航空难事故。
两起空难后，波音的声誉一落千丈，目前737Max系列客机仍处在全球停飞的状态，何时复飞还是个未知数。接踵而至的是一系列调查和巨额损失，波音仿佛触发了多米诺骨牌的第一张牌，之后不知道还有多少张牌会接连倒下。
18日，波音公司首度承认，用来培训飞行员的737Max型飞机的模拟器软件存在瑕疪，模拟不出防失速系统失灵的困难状况。但波音波音表示：“公司已对737Max模拟器软件做出修正，并提供操作人员额外资讯，以确保能模拟出各种不同的困难飞行条件。”
但对波音的质疑远不止于此。飞机的自动稳定系统MCAS(机动特性增强系统)被怀疑是导致两次坠机的主要原因。据《华尔街日报》早前报道，美国空中交通管制局FAA已将稳定系统作为重点调查对象，美国西南航空公司也称在狮航空难事件发生之前，波音公司的描述似乎是所有波音Max飞机的自动稳定系统都处于激活状态。然而事件发生后，波音公司才承认这一系统没有被激活，因为安装是要额外付费的。目前对波音的调查还在持续进行中。
