遭遇空难事故的埃塞俄比亚航空公司，认为波音应该暂时停飞其所有的737 MAX 8飞机。
据路透社3月13日报道，埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde GebreMariam当日向BBC新闻表示，波音公司应该停飞其所有的737 MAX 8飞机，直到确定其可以安全飞行为止。
此前，当地时间3月12日，Tewolde GebreMariam在接受CNN采访时时表示，关于此次埃塞航失事事故，记录有一段飞行员与空管的对话，详细说明了飞机飞行的最后时刻。
Tewolde GebreMariam表示，失事飞机在发生致命坠毁前不久，飞行员就遇到了“飞行控制问题”。“飞行员对飞机的飞行控制有困难，因此要求返回基地。后飞行员获准返回地面，这一切发生在飞机从雷达上消失的同时。”
Tewolde GebreMariam还表示，在此前印尼狮航失事事故后，埃塞俄比亚航空公司的飞行员都接受了有关737 MAX 8飞行程序的额外培训。
狮航事故发生在当地时间2018年10月29日6时20分，一架载有189名乘客和机组人员的狮航波音737 MAX 8客机，从雅加达苏加诺·哈达国际机场起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁。
在后续调查中，据中新网报道，波音公司称，根据印度尼西亚航空人员，狮航客机在发生空难前，飞行员可能因为飞机的自动监控系统发出错误数据而读取了不确实的信息。
近5个月后的2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的波音737 MAX 8客机坠毁，机上157人全部罹难。
Tewolde GebreMariam表示，“我们认为，这两起事故之间的相似性是很大的，这两起事件都是同一种机型，且两架飞机在坠毁前都只持续了几分钟。”
需要注意的是，这两起事故的原因目前都仍在调查中。
Tewolde GebreMariam表示，“我们还不知道事故的确切原因，猜测是无济于事的，但我认为这架飞机上还有一些未解之谜。“
目前埃塞航事故飞机中的黑匣子已经找到。Tewolde GebreMariam表示，由于缺乏分析黑匣子数据的必要设备，埃塞俄比亚交通部将与波音公司所在的美国合作，寻找一个可以检查数据的地方。
