1月18日，中国民航局副局长董志毅在国务院新闻办召开的新闻发布会上介绍，今年春运民航旅客运输量将达到7300万人次，比去年春运增长约12%左右，将创历史新高，高峰期间，民航日均保障航班量将在1.5万架次以上。
各航空公司预计加班3.4万余班
今年民航春运的热点仍延续重点的旅游城市和外出务工人员输出城市，集中在北上广深等城市和西南、东北等地区，以及泰国、越南、马来西亚等周边国家。
董志毅表示，为满足春运期间热点地区、热点航线的客运需求，民航局已经下发通知，要求各航空公司根据市场需求，统筹安排加班、包机和临时经营航班。
截至本周，民航主管部门已收到各航空公司春运期间加班申请共计3.4万余班，其中国内(不含港澳台)航线加班2.9万余班，港澳台航线加班班1400余班，国际航线加班3000余班，后期各航空公司还将陆续增加或调整一些航班。
已批复两岸春节加班计划申请1000余班
为更好满足两岸旅客春节出行, 特别是台湾同胞返乡过节的需求，董志毅透露，两岸民航主管部门联系人经过多番书面和电话沟通，就2019年春节加班事宜和具体安排进行了确认。
经确认，两岸航空公司可在2019年1月22日一2月19日期间安排春节加班，除大陆个别繁忙机场设有上限外，绝大部分航点均不限加班班次量。
按照双方确认的方案，两岸民航主管部门已于1月10日前批复了各航空公司的全部两岸春节加班计划申请1000余班，如仍有市场需求，航空公司可继续申请加班计划。
繁忙机场可浮动安排航班时刻
董志毅还介绍，在确保安全的前提下，允许适度提升国内各机场保障容量，繁忙机场可在机场容量标准之内浮动安排航班时刻，浮高上限原则上不超过5%，其他机场按照不超过2018年春运航班量的30%或每小时4个时刻的标准安排航班增量。
在上海浦东、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个枢纽机场，可以按照机场高峰小时容量标准的五分之一，在夜间1点至6点安排航班。特别是海口和三亚机场，在农历正月初五至正月二十夜间非繁忙时段，可按照机场高峰小时容量标准的三分之二安排航班计划，以应对可能出现的旅各出行高峰。
同时，将进一步推广自助值机、电子登机牌、自助托运等便捷出行服务，让更多机场全面实现旅客值机、安检、登机全流程电子化。还将推广行李自助托运和跟踪技术，部分机场已实现出港行李全程跟踪和到港行李视频监控，在北京、深圳、吉林开展电子临时乘机身份证明试点, 旅客可随时随地通过手机上网申请办理。
在客票销售和退改签工作方面，董志毅表示，已加强信息告知，实现民航所有航班的动态信息多方式实时推送，简化退改签手续，建立高效集成的旅客投诉集中受理平台，并实现与38家航空公司、170个机场的对接。
