今年复兴号家族还要上线一位新成员，时速160公里的CR200J型复兴号列车。作为首个在普速线上开跑的复兴号，它和既有铁路的旅客列车有哪些区别呢?记者跟随工作人员分别登上了两趟列车，进行了对比体验。
和既有铁路的旅客列车相比，CR200J型复兴号列车的空间结构有了变化。
北京车辆段安全科副科长车星
北京车辆段安全科副科长车星：原来这个位置是采用三脚架支撑，现在我们采用整体的一个嵌入墙壁内部的支撑结构，让旅客感觉空间更大一点儿。
变化比较明显的是卧铺的空间，新车型采用了优化设计，让旅客乘车体验更加舒适。
记者：在CR200J型复兴号列车的上铺，大家可以看到我几乎是能坐直的。
随后记者登上既有铁路的旅客列车进行对比。
记者：这个上铺明显的感觉没有刚才那个车厢宽敞。
除了空间的变化外，记者在时速160公里的CR200J型复兴号列车上发现了电热开水器、遮光帘、灯带、边座阻尼装置等细节处的设置更加人性化。上网、充电也更加方便。
北京车辆段安全科副科长车星：这个地方对旅客提供了一个照明服务，是通过按压式控制的，同时配备了两个5v1a的USB充电插口。在这里显示的我们无线wifi已覆盖。
记者了解到，目前这种CR200J型复兴号列车为18辆编组，全车定员918人，目前正在进行调试，未来将服务于北京到杭州、北京到上海区间，替换既有的京沪普速线。
