长达30公里的天龙山区域防火旅游通道，由于地形复杂，起点与终点的高低落差达350米，且道路选线、桥梁结构及整个施工技术难度，在我市道路施工史上都属少见。最令人们称奇的是，快到山顶处，建有一处三层环形高架桥，因造型独特，甚至成了最近的"网红"。
一条公路成“网红”
近来，我市的一条道路成为网友狂热转发的网红路，这就是在太原海拔最高的天龙山上新建的天龙山区域防火旅游通道。从高空俯视，在群山峻岭中，这条道路如飞龙般盘旋，蜿蜒而上，外观看起来非常壮观美丽。
天龙山景区，为大多数市民所熟知。不过，以前只有一条盘山公路可以抵达，并且年久失修，毁损严重，加之山高弯急坡陡，造成很大交通隐患，森林防火道路不畅也带来一定隐患。
“新建的天龙山区域防火旅游通道，起点位于原有的天龙山公路西南侧，全程长度为30公里，沿途有四座高架桥和一处隧道，而网上热传的三层环形桥照片，正是其中最高的一座高架桥。”市住建委建管中心竣工验收科的莫江涛副科长笑着说：“修建这条路，本来是为了通向景区更便捷。没想到，这条路也成了一个‘景点’，这背后，凝聚着3000名建设者的艰辛付出。”
150个日夜架桥铺路
“从今年5月中旬进场施工，到10月底基本完工，只用了5个月。”中铁十二局天龙山区域防火旅游通道工程第一项目部总工范小东介绍，目前这条道路全部完工，等沿线交通配套设施完善后，便可正式放行通车。
范小东说，这条道路由于依山而建，所以施工难度很大。例如，施工前期，在马房沟修了一条临时的施工通道，用于大型机械通行。但是，沿途有不少陡坡，有的坡度达40度。大型设备想上去，只能前面一台装载机拉拽，后面再用一台装载机推，甚至有些物料都是人工扛上去的。他表示，这条路在设计时，考虑最多的是尽可能地保护植被和山体不被破坏。所以，有些路段，根据地势、行车舒适度、安全性等因素，特意采用了高架桥形式。
最大高低落差350米
上午10时，记者来到旧天龙山路与战备路的交汇处，此处便是天龙山区域防火旅游通道的起点。由于地形复杂，天龙山区域防火旅游通道从起点到终点，垂直高低落差达350米。这是啥概念?以一层居民楼3米的平均高度估算，这相当于116层楼的高度。
驱车沿路而行，双向单车道的路面平坦舒适，感受到的坡度也不大。不一会儿，前方便看见一座高架桥。“沿途的四座高架中，有两座是一层的，一座二层的，一座三层。”范小东介绍，沿途还有一处新建的天龙山隧道，可以去往柳子沟。
很快，车辆驶上最高的三层高架桥，此处不远便是天龙山景区。站在高架桥上俯瞰，整个大山的美丽景色尽收眼底。可以想见，若是夏季前来，这里定会增添几分草木葱茏的秀丽风光。
“这个三层高架是施工一大难点，因为两侧道路高差有50多米。为了降低这个高差，提高行车的舒适度，所以把它设计了一个三层的环形桥，将高差降低。”范小东介绍，这个高架的最大纵坡为4%，约5度，可以说很平缓。两侧1.2米高的钢护栏也很厚实，防冲撞性能更强。
4座高架用钢1.8万吨
范小东表示，沿途的高架桥都是采用钢箱梁拼装焊接而成，4座高架用钢1.8万吨，其中最高的三层高架桥用钢7000多吨。这些钢箱梁都是“场外预制，场内拼装”，用履带吊及轮式吊配合作业。
不仅如此，这条路用上了不少新工艺，有的甚至在全省都是首次采用。比如，高架路段采用了环氧沥青，这种沥青与钢梁粘结性更强，且有很好的延展性，可以防止后期开裂。再比如，考虑到钢梁在气温变化下有一定的延展性，所以高架的伸缩缝使用了多向变位梳齿板，可以兼容多个方向的细微伸缩。
天龙山区域防火旅游通道的建成，实现了西中环南延、旧晋祠路与天龙山景区全互通，构筑起晋源区域旅游公路网，可真正实现“城景通、景景通”。
网友惊叹：
@分裂窗外的世界：一条气势恢宏的大道，尽然只用了半年就修好，太原速度@崔辰飞：山脊上修公路@K凯媛Y：为我的家乡打call@寂寞de默：走过一次，感觉特别好!666@请给我的鸡儿放天假吧：太原秋名山?@千面人63761：像我小时候玩的四驱车赛道@快乐的小交警：先瞄一眼29.5公里的“巨龙”!@毛豆李：这个真牛@春暖花开后清风徐来：真漂亮。
自然风光与文物古迹兼备天龙山景区环境综合整治工程基本完工
新的旅游道路工程除天龙山路之外，天龙山环境综合整治工程还包括一批新建、复建和改造项目。窟顶山门、山顶游客服务中心、春秋楼、望松阁、天龙寺牌楼是此次天龙山景区环境综合整治的新建项目。窟顶山门为仿唐木结构建筑，建筑形式为两滴水重檐歇山顶，建筑面积310平方米，建筑高度为13.23米。山顶游客服务中心位于景区入口平台处，为仿唐木结构建筑，功能布局有设备用房、医护室、游客服务大厅等。春秋楼为仿明木结构建筑，建筑形式为两滴水歇山顶，建筑面积约500平方米，建筑高度为14.36米。望松阁为仿明木结构建筑，建筑面积约为251平方米，建筑层数为2层，此处同时新建了八角亭和长廊。复建项目有风雨楼和千佛楼。
白龙庙大殿是天龙山景区环境综合整治中重要的改造项目，始建于北齐，屋顶为明代重修，主体结构为就地取材的石料。该建筑保存年代久远，屋面破损严重并缺失斗拱、额枋等建筑构件，为实现该建筑的整体性和统一性，此次对大殿屋面、斗拱、额枋等进行了改造。改造项目还包括禅堂院、九连洞、藏经楼装修改造，天龙寺内76尊造像的彩塑装銮彩绘及供台改造以及天龙寺药师殿与大雄宝殿230平方米壁画改造。
完成环境综合整治工程后，天龙山景区游览面积大幅增加，旅游体验也有更多选择。游客可以由新修的天龙山路直达窟顶山门进入景区，也可选择由窑头村入口进入景区。窑头村入口沿线将建有游客服务中心(包括停车场)、架设在柳子沟沿崖的木质旅游步道及进入景区核心区域的登山石质步道等。游客由此线路前行，可领略到天龙山独有的峡谷风光、天龙飞瀑、千佛石窟等自然和人文景观。
目前，天龙山景区环境综合整治和修缮保护工程已基本完工，一个自然风光与文物古迹兼备的全新的天龙山旅游风景名胜区不日将与游客见面。相信通车和开放后天龙山路和景区会以全新的面貌迎来八方游客让我们拭目以待吧。
