台铁普悠玛列车21日下午发生出轨翻覆事故，目前已造成18名乘客死亡、187人受伤。对于事故原因，台铁局长鹿洁身表示，驾驶的尤姓司机，有5年的驾驶经验，但事故发生前有通报车辆“动力不足”，随后发生意外，目前司机还在观察室中，不便听取他的意见。但BBC中文网22日报道称，今年2月，台湾花莲刚刚发生大地震，不少陆客不幸罹难后，让岛内东部当地观光受到一定程度打击。如今东部的铁路交通要道，又发生严重的死伤意外，未来台湾东部的观光，始终蒙上一层不安因素。
事故现场
综合台媒消息，台铁普悠玛列车21日下午出轨发生翻覆，据台当局“消防署”统计，截至22日凌晨1时30分，共造成18死187人受伤。台湾“中央社”报道称，据目击乘客描述，列车在经过车站前，曾有三次不正常的急速煞车，随后就发生翻覆意外。8节车厢全部出轨翻覆或倾斜、东部干线在意外之后陷入“瘫痪状态”，双线无法通车。台《联合报》则引述消防员的表述称，现场“惨不忍睹”，愈靠近才知道愈凄惨，“几乎没人自行爬出来”。很多乘客无法自行脱困，只能在车厢内等待救援。
对于事故原因，鹿洁身表示，车辆是2011年由日本车辆公司出厂，2017年才刚刚历经过六年一次的大修，并没有任何问题。事故原因目前已经由行车保养纪录委员会进行调查，对于各种传闻、包括辗过异物、铁轨异常与人力调度等，台铁均表示将静待调查结果。但鹿洁身也补充称，事故发生的该弯道，半径有300米，按照行车的准则来说，应该以时速65公里来行驶。事故发生后，“未来将会要求一系列‘普悠玛’列车都降低速度行驶”。
BBC中文网22日报道称，自从2008年，台当局开放大陆观光客赴台旅游，台湾东部的美景一直以来都是大陆客流连忘返的区域。而东部干线则是陆客观光团最爱的路线，车票也经常“一票难求”。
因庞大的大陆客观光潮，台铁路局从2011年起，分批向日本车辆公司购买新型态的快速列车，并以东部少数民族卑南族的语言，取名为普悠玛，在2013年正式投入营运。而在投入后第二年，大陆赴台观光人次即突破300万人次。
但在今年2月，台湾花莲发生大地震，不少陆客不幸罹难后，让岛内东部当地观光受到一定程度打击。对此，报道称，如今东部的铁路交通要道，又发生严重的死伤意外，未来台湾东部的观光，始终蒙上一层不安因素。
据了解，普悠玛翻车事故是台湾铁路近30年来，发生的又一起严重安全意外。之前，早在1981年3月，当时台湾铁路北部的新竹站附近，就曾发生过火车与砂石车相撞，造成四节车厢从河床上翻落，最终造成30人死亡，130人轻重伤的惨剧。
