10月16日上午，港铁首次遭遇四条线路同日发生故障，观塘线、荃湾线、港岛线以及将军澳线瘫痪近6个小时，直至中午11时45分，港铁公司才宣布地铁信号系统故障已完成临时修复。
据东网报道，港铁公司常务总监金泽培16日下午对此次事件表示歉意，称会向全部乘客提供一天的半价优惠，以向支持的乘客表达谢意，未来会公布具体实施时间。
港铁公司车务总监刘天成则表示，此次信号系统故障的真正原因，要今晚收车后才能做详细调查，港铁人员届时会将有关数据下载，工程人员会作分析。港铁亦会成立委员会调查事故成因，并邀请外来信号系统专家作调查。
此外，金泽培称今日的故障情况特别，有关系统自上世纪90年代营运以来，都没发生过如此事故，维修手册亦无提及此类情况发生。他否认港铁公司为避过罚款机制而不肯暂停运作，又说为了协助市民出行，仍然保持服务最为重要。
据《经济日报》2017年5月报道梳理，港铁公司此前曾多次因列车延误被罚款：2012年及2013年，港铁公司共被罚款4050万港元;2015年上半年整体延误时间达227分钟，被罚款600万港元;2016年全年港铁延误共计488分钟，被罚款1250万港元。
报道称，港铁公司的主要股东是香港特区政府，港府对港铁公司的“服务表现”制定了严格的考核机制，这一机制始建于2013年。如果“服务表现”不好，比如，列车出现延误，港铁公司就面临罚款。
截至16日20时，港铁公司尚未披露此次事故的具体原因。据东网报道，有消息人士透露，此次罕见的“四线齐冧(粤语，指崩塌)”惨况极可能与更换信号系统测试有关，疑似在进行新旧系统转换时，部分车站未能完成重置，以致列车信号未能正常传送。
