10月16日上午，港铁首次遭遇四条线路同日发生故障，观塘线、荃湾线、港岛线以及将军澳线瘫痪近6小时。
当天中午11时45分，港铁公司宣布信号系统故障已完成临时修复，上述四条线路已可恢复至非繁忙时段的约4分钟一班车。
据东网、明报等港媒10月16日报道，16日清晨6时前，港铁公司在开始服务前宣布，由于信号故障，荃湾线、观塘线及港岛线列车需减慢车速行驶，服务受到影响，并请乘客预留充裕乘车时间，以及考虑使用其他交通工具。
7时34分左右，港铁公司称，荃湾线、观塘线及港岛线目前均维持12至15分钟一班车，整体行车时间预计会额外多出约40分钟车程，列车将维持有限度服务。
随后，因候车时间可能超过30分钟，港铁公司呼吁乘客使用其他交通工具。
据港媒现场报道，因上述三线同时故障影响，大批乘客改乘其他交通工具上班上学，过海巴士站、渡轮码头均出现人潮。
此外，受港岛线和观塘线影响，将军澳线列车服务调整：北角至宝林6分钟一班车、北角至康城12分钟一班车。
8时30分左右，香港运输及房屋局局长陈帆表示，16日早晨已与港铁及运输署联络，当局了解情况后，已调动其他公共交通运输机构加强服务，以缓解交通延误的影响，而港铁现在正调查信号故障成因，并全力抢修，以求尽快恢复正常。
陈帆同时表示，要理解港铁在香港公共交通运输扮演着非常重要的角色，每天使用公共交通工具的1200万人次中，港铁占了500多万，导致港铁任何延误都会影响市民出行。因此港铁本身已有多方面应变措施，也有资产管理系统作维护更新，运房局也会继续加强监管和与港铁沟通。
至于如何加强监管，陈帆强调每次发生不同事件，运房局都会向港铁严肃跟进，以寻求港铁有何改善空间。
9时左右，港铁公司车务总监刘天成表示，今早约5时半，港铁准备为三条线路(荃湾线、观塘线及港岛线)开始提供服务时发现信号系统出现故障，车速指令无法到达列车，为安全起见只能手动操作，列车需放慢速度行驶。
刘天成表示，这是港铁首次有三条线路同时发生故障，工程人员正在努力抢修。事故发生后，港铁6时20分已发出红色警号，并从不同线路调配及加派人手到上述三条线路提供服务。由于正值上班繁忙时段，多个车站挤满乘客，车站内贴出告示呼吁乘客留意服务时间延长。
然而，雪上加霜的是，继港岛线、观塘线、荃湾线信号系统发生故障后，港铁公司10时20分左右又宣布将军澳线也发生信号故障。
11时48分左右，港铁公司宣布，信号系统故障已完成临时修复，目前观塘线、荃湾线、港岛线及将军澳线已可恢复至非繁忙时段的约4分钟一班车。
截至16日13时，港铁公司尚未披露具体的事故原因，据东网报道，有消息人士透露，此次罕见的“四线齐冧(粤语，指崩塌)”惨况极可能与更换信号系统测试有关，疑似在进行新旧系统转换时，部分车站未能完成重置，以致列车信号未能正常传送。
报道称，此次涉事的荃湾线、港岛线及观塘线均是最早期的市区线，相关控制系统已运作20至30年，不少后备零件均十分有限，在维修时遇到困难。
