在7月美国多家航空公司修改涉台标注后，美国联合航空公司(下称“美联航”)被发现竟在网站上以币种区分大陆和台湾，试图以这样的“猫腻”浑水摸鱼避免争议。
中国外交部发言人8月30日就此回应表示，航空公司网站涉台湾名称问题由中国民航部门负责处理。发言人强调，世界上只有一个中国，台湾是中国一部分，这是客观事实、基本常识和国际共识，也是任何外国公司在华经营的基本遵循。有关人士再怎么想有“弹性”，也跳不出“一个中国”的根本原则和遵循。
记者于8月30日上午在美联航官方网站中文版查询发现，在网站语言栏选择地区/国家时，网站采用了人民币、港币和新台币的选项。而其他语言则用国家/地区名称来表示(如关岛、印度、日本等)。
联航官网中文版语言选项。本文图片 澎湃新闻记者 薛雍乐 图
而在订票选项中，美联航在中国大陆及中国台湾的城市名字后删去了国家名称。例如搜索上海或台北，显示的是“上海(SHA-所有机场)”或“台北(TPE-所有机场)”。与之对比的是，搜索纽约，显示的是“纽约，纽约州，美国(NYC-所有机场)”。
搜索上海与纽约的对比
搜索台北与纽约的对比
截至目前，美联航是唯一用币种区分大陆和台湾的美国主要航空公司。澎湃新闻于30日上午查询发现，美国航空在语言选项中删去了“繁体中文”前的地区名称，而诸如简体中文、日语、韩语等选项前则都有中国、日本、韩国等国家名称。
美国航空语言选项中，“繁体中文”前的地区名。
而达美航空的语言选项中，繁体中文前使用的地区名称为中国香港，没有出现台湾字样。
达美航空语言选项中，用“中国香港”来表示使用繁体中文的地区。
对于美联航这种投机取巧的“创意方式”，据《中时电子报》8月30日报道，台湾“外交部”29日表示，“感谢弹性作法，并乐观其成”。
此前，中国民航局于4月25日致函44家执飞中国航线的境外航空公司，要求它们在30天内修改将台港澳列为“国家”的错误标注。在5月25日最初期限到达时，44家外国公司中有26家因技术原因申请延期修改，完成时间最晚为7月25日。
7月26日，中国民航局通报整改情况称，截至7月25日，涉事44家外国航空公司全部进行了整改，其中40家已完成。中国民用航空局对相关外航遵守一个中国原则、及时进行整改的举动表示肯定。美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向我局提交整改报告，表示整改内容正在陆续上线，并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。经核实，其官网确已开始进行整改，但整改内容还不完整。我局将密切关注，并视情决定是否启动相应民航管理程序。
近日，美国一些航企正对往返中国的航线进行调整。8月21日，美国航空和夏威夷航空宣布，将于10月分别取消芝加哥直飞上海、檀香山直飞北京的航线。而此前，美国航空在5月宣布计划在10月停止芝加哥直飞北京的航班。
据报道，美国航空发言人当时解释称，由于燃油价格上涨，所以削减低利润甚至是无利润的航线，“这些航线是不可持续的。”夏威夷航空则未交待取消航线的原因。
澎湃新闻8月援引民航资源网统计，2017年中美航线上共有51条航线，由中外共14家航空公司运营，其中中方航空公司7家。从座位数份额观察，2017年上半年中美航空市场份额前三位分别为美联航、国航、东航，三家航空公司共运载超过半数中美航线旅客。中方承运人运力以接近6:4的比例领先美方承运人。
