首都航空JD5759航班前起落架脱落。
8月28日11时58分，载166人的首都航空JD5759备降深圳宝安机场。
28日下午，综合首航、深圳机场及民航局的通报显示，该航班从北京飞往澳门，飞机在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，机组判断可能起落架有损伤，立即复飞并启动应急程序。在此次事件中，有5名乘客轻伤，其余旅客及机组均安全撤离，而飞机前起落架2个轮胎全部缺失。
备降深圳机场，5名乘客受伤
据航旅纵横APP查询结果，从北京飞往澳门的首都航空JD5759实际起飞时间为8时15分，并于11时58分备降至深圳机场，共飞行2006公里，飞行时间3小时50分钟。
航班飞机实时轨迹显示，飞机未成功在澳门机场降落，复飞后曾在珠江口上空多次盘旋数圈，之后备降深圳宝安机场。相关现场视频显示，飞机降落至深圳宝安机场时，有旅客从滑梯逃生。
8月28日13时许，深圳市机场集团有限公司官方微博@深圳机场 通报称，8月28日11时40分, 深圳机场运行指挥中心接空管塔台通报，首都航空北京-澳门的JD5759航班因机械故障需备降深圳机场。深圳机场随即启动航空器突发事件应急处置预案。该航班于11时58分在深圳机场安全落地。在该事件中，有5名旅客轻伤，其余旅客和机组均安全撤离。受此影响，深圳机场16/34跑道于12:30 -15:30临时关闭。15/33跑道运行正常。深圳机场提醒旅客，因该事件影响，部分航班将会有不同程度延误，请旅客及时关注航班动态。
据澳门日报官方微博@澳门日报 8月28日下午发布消息称，澳门机场表示，会安排受影响的涉事航班旅客从深圳坐船来澳，机场方面将会派员到码头接待，做好保障安排。受事件影响，今日下午澳门飞往北京的首航航班会有延误，正在协调安排。
疑遭遇风切变，前起落架2个轮胎均缺失
对于上述事件，8月28日13时许，北京首都航空有限公司官方微博@首都航空 对外通报称，8月28日，首都航空JD5759北京—澳门航班8点17分从北京首都机场起飞，在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，机组判断可能起落架有损伤，立即复飞并启动应急程序，决定备降深圳机场，11点58分航班安全降落在宝安机场，目前机上157名旅客和9名机组人员已经平安撤离，首都航空已经开展旅客保障工作。
相关照片显示，备降深圳宝安机场后，涉事飞机的前轮已不见。这一情况也得到了中国民用航空局的证实。
据中国民用航空局官网消息，8月28日，首都航空公司A320/B6952号机，执行CBJ5759北京-澳门航班任务，机组9人，旅客157人。该机11时16分在澳门机场落地未成功，机组申请备降深圳机场，宣布MAYDAY状态(紧急状态)、开应答机7700，报告左发和起落架故障。飞机于11时58分在34号跑道落地，后发现前起落架2个轮胎全部缺失，飞机在跑道上紧急疏散旅客，12时13分旅客撤离完毕，撤离中5名旅客身体不适送医院检查。期间，深圳机场启动应急机制，34号跑道暂时关闭。目前，民航深圳监管局已介入调查。
公开信息显示，风切变是一种大气现象，是大气空间任意两点之间风的矢量(风向和风速)的变化，可分为水平风切变和垂直风切变。风切变主要有两大成因：一是大气运动本身的变化，二是地理、地形环境因素。同时，风切变是导致现代飞机发生事故的大敌，发生在600米以下的风切变称为低空风切变已经被公认为是现代大型飞机在起飞、爬升、进近以及着陆阶段航空安全的“无形杀手”。
中国航空器拥有者及驾驶员协会飞行专业技术分会会长、有22年驾驶飞行经历的机长陈建国告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)，沿飞机纵轴线的风切变，会造成飞机升力的急剧变化，沿横侧的风切变会造成飞机方向控制上的困难，“风切变可能是一个诱因，具体情况需要调查后公布”。
陈建国表示，根据相关视频及照片，可见飞行轮胎、发动机均出现故障，究竟是轮胎故障引起发动机故障，还是重落地引发轮胎故障和发动机故障，尚不明确。据澳门机场发回的跑道残留物照片，显示飞机轮胎在澳门机场前已有脱落，具体脱落原因还在调查。
