牵动无数人的马航MH370近日再次回到了人们的视野。
1月6日，马来西亚政府宣布批准美国海底探测公司“海洋无限”( Ocean Infinity )重启对马航MH370航班客机的搜寻工作。
“海洋无限”10日在回复给记者的邮件中表示，目前该公司的搜寻船已经接近澳大利亚交通安全局此前确认的区域，搜寻工作将很快展开。
马来西亚交通部长廖中莱此前表示，“该公司将愿意搜索专家指出的澳大利亚海域附近一片面积约2.5万平方公里的区域。”廖中莱还说，在搜寻马航MH370航班客机一事上，马方政府的立场并未发生动摇，他们只是不想唤起受害者家属过分乐观的情绪。
“海洋无限”公司此前发布的声明称，该公司的搜寻船“海底建造者”(Seabed Constructor)1月2日已经离开南非德班港，将趁着有利天气条件“驶进可能的搜索区域附近”。“海底建造者”搭载有8个自主水下航行器(AUV)，可潜入海底进行自主搜索。
“海洋无限”公司在回复澎湃新闻的邮件中介绍说，这8台自主水下航行器装备有便扫描声呐、多波束探测仪、海底底层剖面仪、高清摄像机等一系列高科技设备。他们能够在5-6000米深的水下自主进行搜寻作业无需搜寻船拖引。自主水下航行器的这些性能可以帮助他们收集更深处和更高质量的数据。
“海洋无限”称，该公司的搜索最初将集中在澳大利亚交通安全局确认的区域，目前“海底建造者”号搜寻船已经接近该区域，搜寻工作将很快展开。“海洋无限”还表示，此次搜寻预计将持续90天。
此前，马来西亚交通部长廖中莱表示，“海洋无限”公司只有找到飞机残骸才能获得报酬。“海洋无限”公司在邮件中也表示，“海洋无限将承受重新搜索的经济风险，只有找到飞机残骸才能收到报酬。”
“尽管不能保证找到飞机，但是我们相信多个水下航行器同时工作能够很好的胜任这项工作。”该公司首席执行官奥利弗·普伦吉特(Oliver Plunkett)在发给记者的邮件中表示。“我希望我们的团队在他们的努力中能够好运，同时也真诚希望能为受这场悲剧影响的人们寻找答案尽一份力。”
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机上载有239人，其中大部分为中国人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
去年1月17日，澳大利亚搜寻MH370航班客机联合协调中心发布声明，宣布于当日正式暂停客机水下搜索行动。澳大利亚基础设施和交通部长达伦·切斯特表示，对南印度洋12万平方公里海域的水下搜索已经结束，如果发现新的可靠证据，不排除未来重启水下搜索行动的可能。
