图片来源：视觉中国
7月13日晚，由于首都机场雷电交加，大风和冰雹的侵袭，已经在航道上进近的飞机纷纷选择了终止进近。华北空管局的管制员们不断指挥飞机绕飞雷雨，保障每一架航班在雷雨夜平安飞行。
据华北空管局气象中心数据显示，7月13日夜间，首都机场再次迎来强降水天气，本次天气过程累计降水量达30毫米，降水使能见度降低，主导能见度最低时为3500米，并伴有冰雹，最大阵风达到26米/秒。
受此影响，首都机场及进出港航路全部被雷雨覆盖，23时，首都机场瞬间遭遇强降雨、冰雹和大风同时出现的超强对流天气。为避免雷击，本场进出港暂停，并同时停止地面一切保障作业。
14日凌晨1时30分，首都机场雷雨逐渐减弱，仍有雷电出现，各航空公司逐步恢复场内作业。华北空管空管中心管制员密切配合，共同协商最有利进出港航路，全面加速航班放行。
今天凌晨1时许，微博论证为“TopGear汽车测试报告杂志主编”的微博网友@TG欢发表了一篇文章，讲述了俄航SU200在昨晚的雷雨中彪悍降落在首都机场的过程。
全文如下：
我给大家讲个刚刚发生的故事。
刚加班到23:30，出公司大门发现有人半夜放炮，因为闪光很频密，所以并没怀疑那噼里啪啦在楼后面闪的是雷电。准备骑个摩拜单车回家，发现座椅是湿的，环顾四周发现哪哪都是闪光，原来是tm要下雷雨了。
用参加铁三的劲儿五分钟骑回家，上楼第一件事：开雷达!
迪拜飞来的阿航大胖子380，在机场前前后后转了两个小时，自南向北落地失败复飞，在密云上空打了三团毛线后自北向南再降，失败又复飞。然后不干了，拉升到30000ft以上，全速往上海浦东备降去了。两层楼500号人呢，除了上海、仁川，附近也没别地儿适合招待土豪家的大胖子了。
再看：
这俩难兄难弟都是从吉隆坡飞过来的，马航MH360和亚航X的D7316(都是近三年有过坠机记录的航空公司)双双在长沙上空打转。抱在一起哭着，等雨停。
再再看：
最怂不过南航。广州飞北京，飞到武汉，掉头回去了。连等一等，试一试，搏一搏的心都没有。机长也许是被雷雨空管雾霾三度花式吊打整怕过，果断不玩。
最后的最后，这货出现了：
SU200，俄航每天半夜十分准点出现在官厅、门头沟一带上空准备降落。一度成为新闻热点的这个航班曾经在能见度低于500m的大雾霾中降落在首都国际机场(当晚唯一降落)，也曾经在附近盘旋几个小时死等等雾霾散去，在燃油耗尽最后一刻安全落地(当晚唯一降落)，今晚这货又准时出现在官厅水库上空，进入画面时高度已稳稳落到 5000ft。
这货没犹豫!一直朝着首都机场跑道降下去。此时机场正值黄色雷雨区的中心。附近只有两架犹豫不决的国航飞机，在打转。
这货的预计降落时间还一如既往地比计划提前了22分钟。要知道此时此刻阿航380是盘旋两小时，复飞两次没降下去的情况下。
最后SU200，我记住你一辈子。就这样很顺利地在黄色雷雨区里落地了。落!地!了!
这会儿天上还打雷呢，我写这文章的时候还打着雷呢!别的飞机都鸟散了。
