10月11日中午，据自媒体报道，上海虹桥国际机场东航一架A320进入跑道后，塔台指挥飞机可以起飞。机组在执行起飞动作时，机长发现另一架东航飞机A330准备横穿该跑道，立即让中间座询问塔台，此时机长观察并确认该机正在穿越跑道，短暂判断后机长决定起飞。飞机A320从A330上空飞越，监控飞机状态正常，并将情况汇报塔台，后续飞行正常。
一位疑似当时在A320飞机上的乘客在微博上表达了对机长的感谢。“在320上的我只想说机长牛逼。”据多位业内人士分析，A320机长果断决定继续起飞非常正确，否则后果不堪设想。
自媒体“飞行圈的那些事儿”引用华东空管报称：管制员指挥A320飞机起飞，在观察离地后，指挥A330飞机穿越跑道，在A320机长提出质疑后随即指挥A330飞机原地等待。
媒体采访华东局相关负责人表示，可能是视角原因，准确讲，A320不能说是从A330顶上飞过。“即便飞机没有起飞，在地面应该也不会撞到一起，但发生这样的事确实不应该。”具体情况仍将有待局方最后调查。
业内人士指出，客机起飞和降落是整个飞行过程中难度较大的环节。由于跑道长度、飞机行进速度等的影响，飞机控制与普通人概念中车辆的操控有较大区别，不可能随时停下。机长属于综合各种情况后作出的临时决断处置。
每一名责任机长都经过严苛的培训经历，往往100%的努力就是为了应对万分之一的紧急情况。机长通过自身的高超的应急处置能力，成功应对飞行安全或旅客人身安全挑战的案例比比皆是。
2009年1月15日,美国合众国航空公司一架空客A320客机在起飞5分钟后，两台发动机因同时遭遇鸟击而停车。千钧一发之际，机长立即对特殊情况进行评估和判断，当机立断决定返场落地。在毫无动力的情况下，机长驾驶飞机迫降在拉瓜迪亚机场附近的哈德逊河上,挽救了146名旅客和5名机组人员的生命。这名机长就是全球畅销书《最高职责》的作者萨伦伯格。
2013年08月28日，东航墨尔本飞上海浦东的MU738国际航班起飞约1个半小时后，一个仅2岁大的上海小男孩手指被机上液晶屏夹伤，面对血流不止的孩子手指和还将持续的9-10小时的航程，在得到机上300多名乘客的支持后，东航机组果断决定返航。在降落时，负载过重可能出现飞机冲出跑道的危险情况，因此返航过程中，机组还在空中释放了60吨航油。网友纷纷赞机组和乘客都是“好样的”。
2014年双十一的前夜，南航CZ3739航班从珠海直飞北京途中，突遇发动机机械故障，机长那句“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上”，让200多位乘客安静了下来。最终，航班成功降落广州白云机场，且无人员伤亡。这位机长收获了满满的赞和掌声，被网友们誉为“中国最美机长”。
