7月9日，南航一架由广州飞成都的航班遭遇冰雹袭击，飞机前脸被砸花，前挡风玻璃、雷达罩受损严重。航班已于当天平安降落成都，但已不能再执行飞行任务。南方航空表示事发飞机机型空客A320的驾驶舱风挡玻璃采用多层结构设计，在承受冰雹等外来物的冲击下仍能保证内层玻璃完整，飞机的结构气密性和安全也能保证。据民航专家认为，飞机挡风玻璃和雷达罩都要更换，损失几十万元。
飞机被冰雹砸成“麻子脸”
昨日网曝南航一架飞机在飞行途中被冰雹砸花。网上多张图片显示，一架南航客机的前脸变成“麻子脸”，受损严重。驾驶舱左右两块挡风玻璃全部打花，雷达罩、左发动机前缘都“伤痕累累”，有些地方砸掉漆，也有地方砸出了小洞。
网上称，这架飞机是9日晚间从广州飞往成都的CZ3483航班，该航班于当日19点51分平安降落在成都机场，该机归南航海南分公司执管。不少网友看到评论表示飞机遭遇冰雹很吓人，还好平安降落。
玻璃多层结构内层完整
昨日中午，南航证实此事。南航声明称，7月9日，南航B-9931飞机执行广州至成都CZ3483航班任务，于18点05分从广州白云机场起飞，19点51落地成都双流机场，执飞机型为空客A320。飞机落地后，经机务工作人员航后检查，飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃及部分机体结构出现损伤，初步判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击，飞机停场检修，原定由该机执飞的CZ3484航班已改由其他飞机执行。
据民航机务专家介绍，空客A320的驾驶舱风挡玻璃是采用破损-安全结构原理的多层结构设计，具有高度的耐冲击性和可靠性。其主要结构是由内外两层无机玻璃和中间层的乙烯树脂有机玻璃叠压而成。外层无机玻璃可保护中间层避免擦伤并构成完整的气动外形，内层直接承受客舱增压载荷，中间层为破损-安全结构，可在承受诸如飞鸟、冰雹等外来物的冲击下仍保证内部内层玻璃完整，使得飞机的结构气密性和飞行安全得到保证。
维修费或达百万元
北京航空法学会常务副会长张起淮认为，此架飞机的挡风玻璃和雷达罩都要更换，修复不了。另外，机体也有受损，初步估算，维修的材料费、人工费或达百万元。
张起淮介绍，冰雹在夏季恶劣天气中比较常见，但飞机遭遇冰雹这么严重的袭击比较少见。因为在飞机起飞之前有短期气象预报，飞机飞行过程中也有特选报，在飞机飞行过程中随时发送气象信息，地面指挥人员会要求机组绕开雷雨区。
“这次遭遇冰雹袭击，要么是机组没接到预报，要么是接到了没有绕开，”张起淮说。事后，民航局将会调查此次事件，包括原因和损失。“如果跟机组有关，追究机组责任，如果跟地面有关，追究地面责任。如果不是任何一方的责任，没有预测到这种极端天气，机组无法绕开冰雹区但最终平安降落，说明机组处置不错，可能会受到表彰。”
