据中国民用航空局网站消息，15日民航局就上海浦东机场控制区非法入侵事件对上海机场(集团)股份有限公司实施了行政约见，并决定对上海浦东机场进行专项空防安全评估，期间停止受理上海浦东机场的国内加班、包机和新增航线航班申请，还将依法对上海国际机场股份有限公司进行行政处罚。这是民航局首次因为空防安全问题对行政相对人实施行政约见。
5月26日，16岁四川少年徐某翻越浦东机场围栏，潜入一架阿联酋航空公司飞往迪拜的EK303航班。他是如何进入机坪后钻入阿联酋航空公司航班货舱的?上海机场方面表示，目前机场警方已经展开调查，一旦有结果，机场方面将及时公布相关信息。
民航局要求机场汲取教训
在约见会议上，民航华东地区管理局汇报了对“5·26”事件的调查处理情况，上海机场股份公司主要负责人汇报了隐患整改和对事件的问责处理情况，上海市公安局机场分局汇报了对上海机场安全和空防安全监管情况。民航局相关司局负责人就上海机场在空防和运行安全等方面存在的问题提出了整改建议。
5月26日，刚满16岁周岁的四川巴中少年徐某，翻越上海浦东机场围栏，偷偷潜入一架阿联酋航空公司飞往迪拜的EK303航班，在货舱里躲藏9个多小时后偷渡到迪拜，构成一起非法入侵控制区事件。该少年偷渡至迪拜后被当地警方抓获。5月28日，少年徐某被移交迪拜检察院受审时表示，听说在迪拜当乞丐都能年入几十万元，于是萌生去闯一闯的念头。
根据民航局通报，决定对上海浦东机场进行专项空防安全评估，期间停止受理上海浦东机场的国内加班、包机和新增航线航班申请，还将依法对上海国际机场股份有限公司进行行政处罚。
民航局副局长李健指出，“5·26”非法入侵控制区事件，性质严重，影响恶劣。他要求上海机场深刻汲取教训，清醒认识问题的严重性;充分认识形势，提高做好安全工作的责任心和紧迫感;狠抓问题整改，切实履行好空防安全主体责任。
少年钻货舱或因把关不严
16岁少年是如何登上飞机的?此事也在航空爱好者中展开了热烈的讨论。民航业内人士表示，乘过飞机的人都知道，无票的情况下基本不可能通过层层安检和验票进入飞机，而机场围界也都有人定期巡查，飞机在机坪上过夜都有专人看守、过站期间又有勤务和货运人员在飞机下操作。少年进入机坪后钻入货舱或许与机场把关不严有关。
记者查询得知，EK303是阿联酋航空公司一个红眼航班，采用号称“空中巨无霸”的A380宽体客机，上海计划起飞时间是的0:05，经空中飞行越过4个时区后，预计在迪拜的4:55到达。
货舱也能待人么?一名飞机维修工程师表示，货舱分为A、B、C、D、E五类，普通民航的波音、空客系列客机基本都是C类货舱，即飞行中不能进入的通风的下层或上层货舱，需要火警探测系统和自动灭火系统。对C类货舱而言，通风与温度都是可控的。如果运输的货物对温度和通风有需求的话，舱单会有相应显示，机组也会按需设置温度，这也是人们平时托运的宠物能够在客舱存活的原因。据推测，这名少年应该就是躲在类似货舱中的。
但是在意外情况下，如飞机遇到颠簸或者重着陆等情况，货舱里没有安全带、座椅及应急出口，情况将非常危险。另外，一旦货舱着火，灭火瓶释放，货舱内的环境动物将无法存活。去年，美国阿拉斯加航空便有一起地面行李装卸工在货舱睡着，导致航班起飞14分钟后紧急返航的事件。
