2014年，国内旅游人数36.3亿人次，出境游达到1.17亿人次，同比增长1845.3万人次，创5年来新高。这一系列惊人数字的背后，是经济社会的迅猛发展和人们消费意识的巨大变化。随着航空、海路、陆路交通、酒店、餐饮、互联网等行业的发展，国人旅行方式已经不满足于跟团、自助，搭游轮、开房车来一场“说走就走的旅行”正成为国人旅游的新选择。在南方航空集团举办的旅博会“新常态下旅游业和交通业互联互通”高峰会议上，皇家加勒比游轮公司北亚去销售及市场总监王华表示，预计今年全年，中国将有100万人次通过游轮出游，到2020年这个数字将达到400万，游轮旅游将撬动千亿产业链。
从观光到享受，游轮出游渐走俏
只需要一张船票，“驴友”们不仅可以乘坐海上游轮“闯世界”，还可以在海上“度假村”进行用餐、住宿、娱乐、观看演出等活动。王华现场表示，目前全世界最大的游轮吨位是泰坦尼克号的3倍，相当于一座移动城市。游轮上配备各式餐厅、电影院、酒吧、图书馆、夜总会、健身房、室内外游泳池、运动场等各类设施，而且价格越来越亲民，进入中国市场5年来一直保持高速增长。
羊城晚报记者从旅博会了解到，目前不少游轮公司和旅行社合作推出游轮旅游线路，如从香港出发前往日韩的6天5晚航线，价格在4000元至6000元不等，行程包括岸上观光。从深圳出发前往新马泰的7天航线价格在8000元左右。公主邮轮负责人张小姐告诉记者，目前游轮线路遍及全球，“南方消费者普遍游轮欧洲游或美洲游，北方消费者则青睐东南亚、日韩线路，现在还开发了前往肯尼亚等非洲目的地的游轮线路，但是蓄客期就相对较长。”
张小姐表示，目前喜欢游轮出游的“驴友”以中年人和80后居多，“国人的旅游观念发生改变，旅游不仅仅是为了看风景，更为了享受旅程。游轮这几年一直很热门，主要是因为游轮是一种偏娱乐享受的旅行方式，相比之下，陆上旅行比较耗时，而且途中比较劳累。”王华也表示，未来游轮行业一定会在中国掘金，“2014年，全球游轮行业的市场渗透率为4%，而中国仅为0.2%。中国市场潜力巨大，我们预计到了2020年，中国的市场渗透率能达到1%，每年通过游轮出游的人数将达到400万人次。”
把家开在路上，年轻家庭热衷房车游
除了游轮外，“旅游房车”这种与交通深度结合的旅游方式也受到关注。房车兼具“房”与“车”两大功能，车上配套设有居家必备的基本设施，它是自驾旅行的移动厨房和卧室，旅行者既可以租赁也可以购买，出游时的衣食住行都能在房车内解决。当自驾游已经不能满足部分追求新鲜感的旅行者时，房车游便悄然走俏。
“2013年开始，国内就有人开始尝试房车露营，但从去年开始就突然火了起来，不少年轻人和年轻家庭都选择房车出游。”某房车旅游平台负责人张先生告诉记者，房车露营是一种自由和灵活度高的旅行方式，更吸引80后和90后的喜欢新事物的年轻人。“除了年轻顾客外，不少年轻家庭也选择房车，因为房车不仅能满足一个家庭在旅途中的吃住行需求，节省部分开支，还能通过露营增加家庭互动和感情沟通，‘亲情牌’是很多家庭‘买账’的原因之一。”另一位房车代理商李先生也表示，旅博会上不少客户都有自购房车的意向，“今年来展柜问询的客户中，有3成是房车经销商，而有超过5成是中高端家庭客户，买来自驾游的。”
去年，国务院发布了《关于促进旅游业改革发展的如干意见》提出“建立旅居全挂车营地和露营地的建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”，让房车上路有了“名分”，全国各地的汽车露营地如火如荼地建设起来，广东省旅游协会房车露营分会会长王镝认为，这将有助于解决房车露营地不足的“尴尬”。“2014年，全国房车营地只有200个，今年将规划建设营地1000个，未来3—5年内房车旅游将迎来爆发期，这个产业有望达到54万亿的规模。”
