——2015春节高速路路况数据回顾
今年春运已超过28亿人次，比去年又增加了约1亿人次。28亿人次——相当于超过全球1/3的人口，在短短时间内集体迁移。随着春节的这种迁徙，高速路成为了大部分人们回家和返程的必经之路。如何减少春节期间的交通拥堵、提高出行能力，能够更快速、更安全的到达目的地，成为历年来亟需解决的问题。
作为在智能出行领域的领战者，车托帮拥有多年的行业经验和技术能力，通过UGC模式，积累海量用户及数据，通过国际领先的算法和数据模型的建立，多维度、多层次的分析路况数据。
在春节期间，车托帮发起的“春节回家、心花路放”活动，通过用户主动上报高速实景路况获得红包的形式，成功积累全国高速公路路况实景照片，也为今后春节期间高速路出行提供调研和参考的数据。
春节期间【最拥堵的经济圈】
京津冀经济圈的平均速度为63km/h，属于春节期间高速路最拥堵的经济圈;
以北京为核心的政治和经济中心-—京津冀经济圈，成为了春节期间高速路最拥堵的经济圈，其平均行驶速度只有63km/h;以深圳为核心的珠三角经济圈以其平均69km/h的速度，占据了拥堵经济圈第二名;
春节期间【最拥堵的高速路】
广昆高速的平均拥堵系数为：4.0，属于春节期间最拥堵的高速路;
从广州到云南昆明的广昆高速成为全国最拥堵的高速公路，其拥堵指系数为4.0;兰海高速和京藏高速分别以2.8和2.5的拥堵系数，位列二、三名;
【拥堵系数原理：根据用户自主上报路况的数据，分析出当前道路车辆密度、速度等，通过大数据挖掘可获得当前道路的流量，后根据free-flow speed及原始数据对比分析得出，该高速公路的拥堵系数;】
春节期间【最拥堵车流日】
根据用户上报路况的数量可以看出，2月23日—25日(正月初五—初七)为车流量相对集中的时间，属于用户返程的高峰期;2月24日(正月初六)的车流量达到峰值，达到峰值的时间点是24日下午17点左右。
春节期间【高速路况拥堵实景图】
车托帮2015年春节期间高速路实景图(来自车托帮用户UGC)
样本量：150000个
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