国航：靠前靠窗最少收50元 大空间位置收600元
海航：经济舱第一排收500元
收费项目仅用于部分国际航线 逾8成网友认为不合理质疑变相提价
乘坐国际航线时想要一个靠窗靠前的位置，以后将有可能被收费。据报道，继国航8月在数条国际航线上恢复推行付费选座服务后，海航的付费选座服务也已悄然恢复，同时海航近期还陆续推出了不少付费服务产品。这也意味着，旅客乘飞机所支出的额外收费项目将越来越多。
对此，不少网友吐槽，机上选座并不增加任何服务成本却收费数百元，这是机票要变相涨价的节奏吗?
现状 机舱前几排和特殊座位较受青睐
继6月推出100元“选座费”后，8月中国国航推出了“升级版”的选座服务——将经济舱座位分为3档(见表)。目前，产品主要在北京前往休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎和伦敦希思罗的6条国际航线上推出。同样，开展此业务的还有海航。
那么，选座收费这一服务有消费人群吗?昨日，一位航空公司的值机人员告诉记者，很多旅客办理值机手续时都希望选到客舱靠前的座位，这样上下飞机都比较省事，节省等待时间。特别是像经济舱第一排座位和紧急出口区域的座位空间较大，比较受男性旅客青睐。一般要选到这样的座位除非你前去值机的时间非常早，或者是一些航空公司等级比较高的会员可享受这些提前选座的服务。
显然，受旅客青睐的座位如果要付费才能坐到，这将为航空公司带来更多的收入。事实上，香港的航空公司以及国外很多大牌的航空公司早就开始推行有偿选座。但路透社的一项调查显示，有超过50%的乘客表示“痛恨”付费选座位。美国航空旅客则抱怨，不仅需要对部分靠窗和靠走道的座位支付额外选座费用，甚至想与家人、朋友坐在一起有时也要付费才能获得相邻座位。
吐槽 市民网友质疑选座凭啥要收费
国航、海航选座收费的消息自传出以来，网友、业内人士、专家等就此的讨论一直没有断过。8月，某旅游网站开展的调查显示，82.2%的网友认为“选座费”不尽合理。
同样，不少市民和网友质疑：这是国航开始“变相涨价”的节奏吗?一些旅客则担心，收取“选座费”就是盯着旅客“钱袋子”的行为，那么未来会不会演变为航空公司每推出一项特别服务都可向旅客收取额外的费用呢?
网友“白马非马矣”说：(好的座位)本身就可以先到先得，凭啥还要收选座费，还美其名曰是为旅客着想，行他人之便。虽然目前选座收费只在部分国际航线上实行，但一旦尝到甜头，势必会大范围施行。到那时，对普通旅客来说，出行成本就会噌噌噌往上涨，航企真是掉进“钱眼子”了。
还有部分网友则对选座收费的合法性有所怀疑。网友“束河星空”认为：加收“选座费”是“变相提价”，合法性有待商榷。从程序上讲，航空票价事关民生问题，要充分考虑价格调整后的社会影响，应经过听证程序加以论证。
观点 选座费是航空公司试水增收的举措
国航、海航这类非廉价航空公司收取选座费究竟意在何处呢?日前，民航业内人士林智杰告诉记者，在航空公司利润下滑的背景下，航空公司希望通过此举增加一些附加收入，而“付费选座”这一方式就是开辟的一种新的收入来源。而如果这一尝试收到的效果不错的话，也不排除以后一些国内航线上开展付费选择的可能。
林智杰说，在国内，例如春秋航空通过多项收费增值服务不但为旅客提供了多样化的服务，的确也增加了航空公司的附加收入。并且“付费选座”旅客有自由权，可以选也可以不选。同时，他建议，既然航空公司开展“付费选座”，可以将付费的座位优势“亮出来”，例如这个座位很宽敞有额外的腿部空间、这个座位靠前上下机比较方便等等，让旅客看到付费座位的优势，明明白白地选择是否付费消费。
中国国航推出“升级版”选座服务
经济舱座位分为3档，其中右侧第一排、紧急出口位等大空间位置需要多付600元，名为“坐享其程”;
经济舱第2~10排座位(前排上下飞机、取放行李便利)，额外收取100元人民币;
经济舱第11~20排(可选择过道或靠窗座位)，收取50元座位费。
目前，产品主要在北京前往休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎和伦敦希思罗的6条国际航线上推出。
海航官方热线证实收费标准
旅客只要提前48小时致电海航就能选订部分国际航线经济舱第一排的宽敞座位，收费标准为人民币500元左右。
国外航空公司付费一览
国泰航空和港龙航空从2009年底就推出规定，乘客可以用25美元~100美元的价格预订“大空间座位”;
法航在北京-巴黎航线有付费选座产品，旅客可以在购票的同时或购票后来电预订心仪的座位，法航航班上紧急出口的座位“选座费”为588元人民币;
新加坡航空飞美国首选座位100美元，飞欧洲60美元。
某旅游网站开展的调查显示
82.2%的网友认为“选座费”不尽合理;
14.5%的网友则认为这项收费“合理，符合市场需求”;
65.5%的网友“不会选择征收选座费的航班”;
22.5%的网友会“看情况”;
12%的网友“会选择收费航班”。
