7月15日下午4:26分，从南京开往昆明的K155次列车凌晨12点才姗姗来迟进南京站。在南京念大学的李同学万万没想到的是，这辆列车在晚点近7个小时之后也没能顺利地把她送回家，而是在安徽祁门又折返回了南京。
竟然有这种事
开到黄山时有人扒车不让走，还有人钻到火车下
预定的昆明游泡汤，还要付违约金
7月15日下午16:26分，本该在南京站进站载客的K155次列车晚点，候车厅大屏幕上显示到站时间为未知。
16日凌晨0:30分，K155次列车进站，近7个小时在候车厅的等待，让这些旅客上了火车就开始酣睡。上午8:00点，K155次列车到达安徽祁门站，火车时刻表上并没有这一站，开启了漫长的停靠。
14:00，列车内广播响起：由于前方暴雨道路不通，现列车折返南京。旅客又是一阵骚动，“我们全家已经买了昆明一家旅行社的旅行套餐，每个人3000多元钱，现在我到不了他们算我违约，扣总金额的60%的违约金!”东北的吴女士一脸无奈地说。在折腾了近一天之后，很多旅客的手机都没电了，只有李同学所在的软卧车厢有三四个插头，很多旅客涌入这节软卧车厢充电。
过激乘客钻车底不让车走
下午14:30，K155次列车出发开往黄山。
下午16:00,列车停靠在安徽黄山站，据乘客李同学回忆道：“大概有十几个男女老少扒着车厢，不让火车走，后来还有一个年轻的男乘客钻到火车底下。列车晚点七个小之后，又在一个站停靠好几个小时，让本来就郁闷的乘客更加来火，所以大家比较冲动。”后来出动了当地公安部门，终于劝动闹事旅客返回车厢。
19:00,列车从安徽黄山驶向南京火车站。17日凌晨2:30,K155次列车终于抵达南京站。“退完票都凌晨3点钟了，那个时候去宾馆很多都没房间了。”李同学说，很多旅客就呆在售票大厅和外面的路上，“大概有三四百人呆在那儿等天明。”
列车“趴窝”原因
暴雨淹没铁轨 影响普快列车
连日来湖南普降暴雨，致沪昆、渝怀、焦柳铁路多个区间雨量超过警戒值，铁路部门对上述三条铁路采取限速运行或封锁线路措施，导致部分列车折返或停运。业内人士表示，其实有了高铁以后，遇到暴雨列车停运的情况已经少很多。以前全是普速铁路的时候，线路都在地上，很容易被淹。高铁设计中考虑到这个因素，很多时候建在高架桥上，就避免了水害。
问题解答
1、火车如何折返?
业内人士：在原火车尾部的地方挂个火车头，直接返回，或者绕道回去。至于怎么绕、怎么避让、怎么折返，调度会协调。
2、为什么不能就近停靠而一定要返回原始发站?
业内人士：就近的站点可能没有停靠几天的能力，过路车辆停靠会打乱就近车站的原始计划。
3、车上的水电供应充足吗?东西不够吃怎么办?
业内人士：南京客运段每辆列车上都有列车储备粮，起码够一车人吃一两天的。如果不够，附近的小站要赶紧补给。有的小站已经不办理客运业务了，但大站接到消息后会将物资先运送到小站，然后再送到列车上。
出行信息
据了解，上海铁路局还有部分列车也会停运或折返：K739/K740，上海南—昆明;K944/K942，温州—贵阳;K1271/K1273，杭州—成都;K1251/K1249，上海南—重庆;K539/K540，杭州—贵阳;K111/K112，上海南—贵阳;K79/K80，上海南—昆明;K807/K808，上海南—怀化;K495/K496，上海南—贵阳;K71/K73，上海南—重庆北;K848/K846宁波—贵阳;K1248/K1247，宁波—重庆;K425/K427，杭州—重庆北;K833/K831，上海南—贵阳;K1373/K1374，上海南—怀化;K1078/K1077宁波—重庆北;K533/K534，上海南—怀化。
旅客可在5日内到火车站窗口免费办理退票手续，或改签。同时，旅客可以关注@扬子晚报微博，及时获取晚点信息。
