深圳能让普通民众亲近的海滩还有多少? 羊城晚报记者 王磊 摄
近日，有媒体报道称深圳市国税局占用公共海滩建起拥有16栋别墅的度假村，引来各方热议。而今年端午节东西涌的拥堵车潮和大梅沙的满地垃圾，更让深圳市民切身感受什么是“亲水之痛”。
深圳，一座滨海城市，但令深圳人尴尬的是，到海边玩玩水，竟是如此折腾如此无奈。政府能否还更多的“滩”于民?东部海滨的塞车问题有无“解”?深圳人，如何才能破解滨海之民的“亲水之困”?
人在囧途
海滨玩水?被塞满车的马路玩吧!
车流滚滚省道一堵7个小时
6月1日下午4时40分，的士司机张师傅的“粤B-24Y57”停在盐田区东西涌路口30米处，在他前后是看不到尽头的车龙和穿梭奔流的人群。这条南澳通往西涌海滩的狭窄车道，仅容两车并行，当天从下午3时多就开始拥堵。一个多小时过去了，张师傅的车蜗牛般前行了不足500米。车上两位乘客忍受不了，怒气冲冲地摔下车费，下车加入徒步大军向西涌沙滩走去。20分钟后，“粤B-24Y57”仍停留在原地，“车太多了”，张师傅说。
与此同时，距离张师傅5公里处的东涌社区喜记杂货店老板汪女士，百无聊赖地坐在店里。街上几分钟才走过一个游客，让没有生意的她抱怨：“早知道这样，我也去公路上卖水了。”南澳通向东西涌方向的车流拥堵长达12公里，车辆难以进入东涌，东涌游客寥寥。于是，东涌社区部分商铺的老板开着三轮摩托车，带着自家食品跑到东西涌路口，向堵在路上的游客高价出售。汪女士称，一瓶3块钱的矿泉水卖到了10块钱。东涌社区提供的数据显示，节假日东涌游客仅有9100人左右，相比西冲的近12万人显得有点“寂寞”。
同一时刻，南澳大酒店海滨浴场对面的沙县小吃店老板李瑞祥，正满头大汗地招呼游客。5月31日，他和妻子忙到深夜2时多，直到食材全部用完才关门打烊，6月1日早上7时多又早早就起来开门营业。他不知道，就在他开门营业不到一个小时的时间，对面南澳大酒店海滨浴场有420个停车位的停车场早已超负荷，有近千辆私家车涌入，店门外的S359省道一度拥堵达7个小时。他也不知道，就在5月31日晚店铺打烊后，对面的海滨浴场仍有1.2万人露宿沙滩。他更不知道，在自己忙碌的这三天里，有超过44万人穿过店门外的道路，涌向深圳东部旅游景区，试图去亲近这座滨海城市。
难堪重负游客超承载量一倍
“东部景区尤其是大鹏半岛，道路通行条件欠缺，道路少、等级低、停车难、公交不发达、承载能力十分有限。”深圳交警局向记者介绍说，大鹏半岛道路总长162公里，辖区内每平方公里仅有道路0.814公里，承载能力十分有限，其中多数道路等级偏低，前往各主要临海景点的道路皆为单进单出的二车道，路幅狭窄，通行能力十分有限。
今年端午小长假，深圳有超过100万人次搭乘公交前往大、小梅沙等地游玩，包括9条假日公交专线在内，所有开往东部景区的公交车几乎趟趟爆满。交通部门在东部景区储备了75台应急大巴，部分公交线路也将服务时间延长至凌晨2时。一位E11线路的公交司机对记者说：“像公众假期这种大家集中出行的特殊时期，能不能保障公交优先?比如专门划出一条道来?”他向记者算了一笔账，要往东部输送3万人，至少需要6000辆私家车，而依靠公交车的话只需要300辆。
深圳交警表示，6月1日东部景区创下节假日交通流量之最，从1日早上8时开始，前往东部的车辆在深盐二通道出现拥堵，这样的局面一直持续到次日凌晨4时多，车辆一度排到了夹门山隧道。盐田区政府发布的信息显示，在6月1日和2日，东部海滩人数都接近19万人。记者实地走访得知，东部沙滩的总承载量不超过10万人，曾调研过全市滨海资源的深圳市人大代表李继朝对东部沙滩的容量问题更不乐观，他认为正常是在7-8万人，不超过10万人。
拥堵原因没车位车都停路上
东部景区“逢节必堵”的严峻现实，对深圳市民的亲水情结无疑如当头冷水。
李继朝认为，造成市民“亲水之困”，最重要的原因是大量私家车出行以及海滩停车位严重紧缺，节假日期间，私家车的停放需求根本无法满足，找不到车位的车主把车停在路上，造成大拥堵。
除了私家车大量涌入外，公共交通又能否满足市民需求?记者就此问题致函深圳市交委，但截稿前仍未得到答复。李继朝则说，因为深圳地铁8号线尚未开通，东部景区的公共交通运载能力出现“两极化”，工作日可以满足市民需求，但到周末和节假日,则严重超负荷。李继朝说：“这是两难问题，东部海滩的旺季只有5个月，加大投入后，在工作日期间这些公共资源基本是浪费。”
