近日，北京站和北京西站两大火车站停止发售站台票。北京青年报记者发现，目前接送站的矛盾主要集中在接站环节，老弱病残孕的接站成为难题。在北京站，虽然采取了拨打车站服务电话预约素萍服务组派人接站的措施，但面对110余趟列车重点旅客的接站任务，服务组仅仅五个人，几乎无法满足“重点旅客”接站的旺盛需求。劳模李素萍也忙得满头是汗 ，连连说“人少，真是忙不过来。”
站台票停售 送站容易接站难
据了解，北京站和北京西站停售站台票后，两个车站都推出了相应的服务措施。北青报记者在现场发现，北京站在3号验证验票口设立“爱心卡”办理点，为老幼病残孕等需要送站的旅客免费办理“爱心卡”，持卡可以进站送人，出站时该卡由出站口收回。
不过矛盾主要集中在接站环节。根据制度设计，从外地来的老幼病残孕等行动不便的旅客如有接站需求，可以通过北京站素萍服务热线(010-51835781)、“北京站素萍服务组”新浪微博预约服务。素萍服务组24小时为老幼病残孕等重点旅客提供免费服务。非重点旅客若携带大件行李进站，可以寻找小红帽帮助拿行李送上车，但小红帽为收费服务。昨天下午，北青报记者在北京站出站口看到，因为站台票停售，很多不能进站接人的市民将出站口紧紧包围，有的已经站到了大门内栏杆的最里边，人们都翘首期盼着亲人、朋友的出现。
仅10分钟，北青报记者就听到5位市民向工作人员提出亲属需要接站的请求。一位市民焦急地说，他妻子虽然年轻，但是刚刚做完手术，一个人出站他不放心，求工作人员能够帮他把人扶出来。还有一位市民要接刚刚不到一岁的孩子，因为家里人带的东西太多，他得进去帮帮。对于市民的这些需求，工作人员只能让他们和素萍服务组联系，帮忙接站，携带行李太多的旅客也只能找小红帽协助出站。
免费接站服务只有5人
素萍服务组是北京站专门为服务老幼病残孕旅客而设置的服务组，在停售站台票以前，主要以接站与送站重点旅客的比例为4比6;3月27日，站台票停售至今已经19天，素萍服务组的工作发生了明显变化，接站与送站重点旅客的比例变为了6比4。接站成了客运员们最忙的工作。
昨天，素萍服务组的劳模李素萍带着两个徒弟值白班，晚上另外两个徒弟值夜班，一天24小时，北京站所有重点旅客的接送基本都靠她们5个人。
上午10点半，是列车集中达到的高峰时段，李素萍和客运员赵雨先是用轮椅急匆匆地推着两名残疾旅客赶到了北京开往通化的K429次列车前，将他们安全送上车，和车长交待了旅客的情况后，她俩推着轮椅转身开始寻找刚刚从K430次列车下来的两名需要接站的旅客。“这两个人一个是约好的，另一个是出站口接站的人刚刚喊的。”李素萍推着轮椅开始寻找。“在那儿，赶紧过去，站了半天了。”在站台的角落里，她们发现了身体虚弱患有白血病的旅客张女士和经常来北京看病、早早就和素萍服务组约好接站的王女士，师徒两个人推上她们将其一直送出车站。张女士告诉记者，自己是到北京化疗的，身体非常虚弱，到了车站才知道接站的人进不来，只好让家里人打车站的电话找车站的人来接。“我是真不想麻烦车站，可是也没办法。”张女士说。
一天最多接60人 建议增派志愿者
一个上午，素萍服务组的3个人就接了不下40名重点旅客。“我们今天送的人只有30多人，接人现在成了我们的主业，送人上车必定得接回几个，轮椅都不‘空驶’。”李素萍说。据了解，北京站停售站台票后，素萍服务组一天最多接重点旅客60余人，在人员配备不变的情况下，工作量增加了三成。
北青报记者了解到，目前，北京站每天到达的列车有110余趟，素萍服务组白天3人，晚上2人承担着所有列车重点旅客的接送任务，繁重的工作让他们根本无暇顾及行李多、身体弱但能自己行走的非重点旅客。
“五一”小长假即将来临，停售站台票后的北京站的服务将再次接受考验。昨天，北青报记者在采访时，不少接站市民建议，火车站是否也能像地铁、公交站台一样配备一些可靠放心的“公共文明引导员”，并增加淡季客流时期志愿者志愿服务的次数，让旅客接站不再成为难题。
释疑
春运接站为啥没问题?
在春运最繁忙的40天，各火车站全部停售站台票。那时旅客却没有觉得过多的不便。铁路部门表示，在春运和长假期间，各火车站都会上岗大量的志愿者，这些活跃在车站各个角落的志愿者承担起了部分接送旅客的任务。运输淡季，没有了志愿者，仅靠车站工作人员，确实忙不过来。
北京西站为什么接站人员可以进入站台?
北青报记者了解到，北京西站停售站台票后，采取的方法和北京站类似，但是由于车站建筑设计结构不同，西站目前可以让接站人员从进站口进入车站接人，从一定程度上缓解了接站难的问题。
据了解，北京西站需要接送“老幼病残孕”重点旅客的，可到各进站口设立的“爱心通道”专岗，向工作人员出示有效身份证件说明情况由值班站长填写“接送站登记表”并发放一张注明日期、车次等信息的“接送站凭证”。持证人接送重点旅客完毕，由出站口出站时，工作人员收回该凭证。
持凭证接站的市民从进站口安检后，可以通过二层036候车室的“爱心通道”进入到车站的各个站台接到自己要接的人，然后从出站口一起出站。
而北京站从进站口安检进入后，建筑设计上没有一条可以通往所有站台的通道，不同的站台需要不同的大门进入，而这些大门只有在检票的时候才开启，所以无法实现凭“爱心卡”接站。
