受马航MH370失联事件的影响，上午，中青旅紧急发出通知称，暂停与马航合作的沙巴游产品，游客可全额退款。记者发现，两周来，北京各旅行社的赴马游报名情况降至历史冰点，“不成团”现象普遍。
此外，《法制晚报》微调查显示，九成网友不会再考虑赴马旅游。
市场中青旅暂停与马航合作
今天上午，中青旅发布最新政策称，鉴于马来西亚航空近日事故连发，将暂停涉及马航的旅游产品。针对搭乘马航并要求退团的旅客，将全额退款。
“现在马来西亚旅行团降至历史冰点，很多中国旅游者对乘坐马航的安全性产生顾虑，我们愿意为自己同胞的安全尽责。”上午，中青旅市场部总监葛磊称，他们已暂停与马航之间的合作。
报名几乎为零赴马游成不了团
“这两周几乎没什么人去马来西亚了。”今天上午，主营东南亚旅游的捷达旅游相关负责人杨女士称，马航事件发生初期，曾有10余名游客担心飞机安全而选择退团，范围波及到其他东南亚国家。
最近两周，随着飞机安全因素的排除，其他国家未受太大影响，唯独马来西亚“没人报名”。
驴妈妈和途牛等旅游网站相关负责人也表示，赴马游的咨询量和预订量均明显下滑。其中，吉隆坡游客量同比下降了约一半，部分游客明确表示不选择乘坐马航的航班。也有个别乘客要求退订和更改行程。
北青旅工作人员则表示，原定4月3日、17日和29日的三个新马团，因报名人数过少而无法成团。记者看到，这三个旅行团原价为5580元，现价已经降到3699元，报名情况依然惨淡。“具体这个月能不能成团都不好说。”
中青旅赴马游最新政策
1.报名搭配马来西亚航空的中青旅自由行产品的客人，要求取消行程的，即便马航没有相应退款政策，中青旅承诺全额退款，相应损失由中青旅承担
2.暂停与马来西亚航空合作的沙巴团队旅游产品
3.中青旅既有的马来西亚旅游产品中，涉及马来西亚航空的，调换为其他航空公司
分析暑期市场恐为“零”未来或有价无市
“我们现在非常担心暑期市场，我身边的同事、朋友都在朋友圈转发今年马来西亚旅游收益可能为0的猜想。长远来看，这块市场会受很大影响。”捷达旅游的杨女士说，3月是东南亚旅游的小旺季、6月海岛游迎来大旺季，加上“2014马来西亚旅游年”的加持，本期待今年的赴马游能有一番作为，“但现在看来有点渺茫。”
杨女士说，出国游报价主要取决于当地酒店和机票价格影响，如果上述两项价格未发生太大变化，旅行社出于成本考虑不会自行调低价格。
“事情到了这个程度，绝不是调低价格就能吸引游客的。所以未来的市场很可能是有价无市。”她说。
马旅游业或损失40亿元人民币
包括马来西亚在内的东南亚国家一直是许多中国游客出境游的首选目的地。
据媒体报道，旅游业成为马来西亚的第六大支柱产业。2011年赴马中国游客突破100万人，2012年达到150万人。泰国和柬埔寨则分别达到400万人和200万人。
《华尔街日报》援引美林的研究报告显示，目前赴马游客中，中国人占一成多，给马来西亚贡献了6%的旅游业收入，相当于其GDP的0.4%。马来西亚大力拓展对华市场，并对2014年寄予厚望，今年大马旅游年的主要目标就是吸引中国游客。
然而，马航事件持续发酵，有业内预测，2014年中国赴马旅游人数将减少约40万—80万人，若以人均花费1万元计算，马来西亚旅游业将损失40亿—80亿元。
