马年伊始，引发国内旅游业热议的“先旅游，后付款”模式悄然扩容，触角伸向了境外游产品。记者昨天获悉，继去年3月创新推出国内游“后付团”后，上海大通旅行社此次又将首次尝试一条境外邮轮线路的“先游后付”模式，只要游客对于产品的两项服务承诺“不满意”，就可以拒绝付款。
不满意两项承诺拒付款
像在淘宝购物一样，所谓“先游后付”，就是在游客与旅行社签订合约时，不需要先掏钱，而是等行程结束后，感觉满意了再付款。这确实是一个“看上去很美”的模式，也同时考验着旅行社的服务和游客的诚信。
据大通旅游负责人何一伟介绍，“我们在每份‘先游后付’产品的合同上都附有‘承诺书’，整个游玩过程中，一旦有超过2项以上违反约定，经查属实的，消费者就可以不用付钱”。
记者在此次境外邮轮线路“后付团”的“承诺书”上看到，共有“岸上观光游览承诺”、“邮轮承诺”、“服务承诺”和“用餐承诺”等4大项共16条服务承诺。如果其中1条承诺未达标，旅行社将向游客赔偿300元至500元;而要是超过2项以上不达标，游客就可以拒绝付款。何一伟表示，之所以选择邮轮产品作为境外“先游后付”系列的第一炮，是因为邮轮产品质量稳定，各项服务及设施都已经较为成熟。邮轮上增加的主动服务环节能直接避免游客上船后找不到领队、有问题时无人协调的尴尬，这项产品将于3月20日试航后定期开班。
全面推广存有争议
不过，“先游后付”也面临“成长的烦恼”——规模难以做大。在很长一段时间内，大通的“后付团”线路只有一条，跟随的其他旅行社也并不多。
记者了解到，大通旅游的“先游后付”系列产品推出至今，国内游产品已经有9条线路，千余名游客尚无一例拒绝付款。尽管算得上一个不错的开始，但围绕着“后付团”的推广依旧有不少争议，诸如游客“满意”的标准应该如何划定，一旦发生纠纷要如何调解等。
“在社会诚信体系尚待建立的环境里，旅行社和游客之间的相互不信任需要一个逐渐缓和的过程。”华东师范大学教授楼嘉军认为，“先游后付”要全面推广，还须不断完善操作上的各个细节，一旦构建起良性循环，就有望达成旅行社和消费者之间的“双赢”了。
