火车站周边开始拥堵，地铁北京南站、北京西站的客流量明显增加，上个周末，2014年铁路春运迎来首个小高峰，周六、周日两天，超过85万人乘火车离京。
昨天，北京青年报记者从北京三大火车站了解到，今年春运，梯次退票费首次实施已显成效，与去年春运日均退票3.1万张相比，三大火车站窗口退票减少了3成。
昨天，北青报记者来到北京站站前广场的退票窗口。前来窗口退票的旅客并没有像去年一样排起长长的大队、需要大量民警维持秩序，窗口前的秩序井然。一位前来退票的旅客告诉记者，他要乘坐晚上的动车回东北，前几天工作实在太忙了，不得不在开车前才来退票，损失20%的退票费他也挺心疼的。
在采访中，北青报记者了解到，去年春运，由于铁路实行统一的5%退票费，造成一些旅客盲目购票、占票的情况。由于损失小，部分旅客直到开车前才到火车站退票，造成了票源的浪费。去年，中国铁路总公司推出了梯次退票的新政策，即在开车前48小时退票的只收5%的退票费，在开车前48小时到24小时之间的，收取10%，在开车前24小时之内退票的收取20%的退票费。
昨天，北京站表示，春运开始至今，每天窗口平均退票数为7000张，比去年同期减少了一半，北京西站日均退票为1万张，北京南站日均退票为3000张。三大站日均退票2万张。去年春运期间，三大站的日均退票达到3.1万张左右。截至目前，今年窗口退票减少了3成。
提到窗口退票人群的减少，铁路部门分析主要有三大原因。铁路工作人员告诉北青报记者，到窗口退票的旅客多以开车前退票的人群居多，也就是开车前24小时内退票的人为主。梯次退票的推出确实减少了旅客盲目占票的心理。其次，今年铁路进一步增加了运能，旅客可以选择的列车比较多。再有，网络购票的人越来越多，一些人通过网络可以提前退掉火车票，非常方便。
中国铁路总公司也表示，今年春运旅客在开车前退票量比重大幅减少。
