2014年春运于今日拉开帷幕，持续至2月24日共40天。预计客运量将达到36.23亿人次，比2013年增加2亿人次。铁路部门表示，今年运力矛盾仍然突出，一票难求的情况仍然存在，票价保持不变。12306购票网站也将实名制进行到底，打击网络黄牛。
铁路总公司迎来首场大考 运力矛盾仍然突出
2014年春运是中国铁路总公司成立之后的第一个春运，是其政企分开后的遭遇的首场考验。
14日下午，国家发改委副主任连维良在国新办召开新闻发布会上表示，今年初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。
铁路总公司副总经理胡亚东表示，2014年铁路的春运预计发送旅客是2.58亿人次，同比增长7.9%，“高峰是在节前，特别是务工流、探亲流、学生流高度叠加，铁路运输的能力和需求之间的矛盾仍然非常突出。”
在节前客流叠加导致运力不足的关键问题上，铁路总公司表示将在春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。
据悉，为缓解“一票难求”，去年铁路新建里程中，新交付使用的里程达到5500多公里，高速、铁路新交付的里程达到1300多公里。
目前，我国的铁路营业里程已经超过10万公里，其中高速铁路的营业里程超过1万公里，近些年铁路运输能力总体上有大幅提升。新线一方面交付使用，增加了通过能力;另一方面，去年铁路总公司采购190组动车组，采购了2000多辆新型客车，这些都将投入到铁路的运营当中。
除夕不放假无大影响 局部地区或遭遇恶劣天气
今年春节假期进行了调整，除夕不放假，铁路总公司表示这一调整对铁路运输并无特别影响，今年除夕的售票量比29日要低一些，除夕乘坐火车出行也是一种选择。
除夕不放假的调整曾引发热议，大部分网友对这个调整表示赞同。有网友认为，以前除夕放假，有时当日火车票难买，初一回去假期又少一天，2014年不会出现这种情况了。
假期改成从除夕放到初六，意味着春运时间往前挪了一天或者是往后推迟了一天，对公众的出行而言，从绝对时间上衡量没发生变化，仍然保持七天不变。
除夕不放假可能致春节前三天的高峰拉长到四天。与2013年相比，今年的春运有几大特点。据国家发改委分析，一是今年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，致使运输的压力比较大;二是现有的运力还难以完全满足春运高峰需求，尽管近几年交通基础设施建设发展很快，但是与春运的阶段性高峰需求相比，仍然难以满足需要，所以春运在一些地区仍会存在“一票难求”的情况;三是春运期间各种交通运输方式以最大负荷运行，同时还有大量的自驾车出行，交通流量比平时更大，因此保证交通安全的任务更加繁重;四是根据气象部门预测，春运前期局部地区可能会出现降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气，这会给出行带来不便。
春节期间小型客车免费通行
2014年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为2014年1月31日的零时起，至2月6日的24时结束。其中普通公路以车辆通过收费站的收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
