昨日上午，投入使用不足一个月的深圳机场新航站楼添了新“摆设”，数十个白色塑料桶摆放在新航站楼各处，以承接从顶棚漏下的雨水，机场地面交通中心(GTC)停车场也出现了漏水现象。
深圳机场方面表示，交通中心(GTC)停车场漏水主要因为临时施工导致伸缩缝位变大;而航站楼楼顶本身结构较为复杂，防水难度很大，再加上这两天连续降雨，所以有部分漏点出现。目前机场方面已采取多项措施解决这一问题，现场并未对旅客造成明显影响。
新航站楼多处滴漏，候机楼里数十个白塑料桶在接雨水。 记者轩慧 摄
清洁人员在擦去座位上的滴水。 记者轩慧 摄
爆料：
使用未满月漏雨 乘客“很焦虑”
昨天上午，多名网友发微博爆料称，深圳新航站楼因为下雨而漏水，新航站楼安检通道及候机大楼摆放了许多白色塑料大桶以承接雨水。有网友表示，“刚刚投入使用就漏雨，难道使用前没有做防雨检测?”
昨天中午，记者赶到深圳机场新航站楼时看到，在安检通道等人流密集处确有一些白色塑料桶，白色塑料桶内有少量积水和一些垃圾杂物，不时会有水滴从上方落入桶内。许多保洁人员在周边擦拭地板及其他机场设施，还有人员将部分塑料桶用拖车运出大厅。
一位保洁人员告诉记者，在整个航站楼的安检和候机区域确实发生了漏雨现象，早上更加明显，中午以后已经得到控制，“现在正在把一些不再漏雨的地方的塑料桶撤走，一些乘客把这当垃圾桶了。”据这位保洁人员介绍，目前只有少部分漏雨还比较严重的地方保留塑料桶接水。
机场：
主要是滴漏 未对机场造成明显影响
深圳机场相关工作人员表示，15~16日深圳普遍出现大雨到暴雨，17日大部分区域仍出现了中到大雨。从目前的实际情况来看，整个航站楼有约几十个漏点，主要是滴漏而非线漏。针对楼内存在的滴漏，在接好滴漏的同时，机场已在现场摆放了提示牌，清洁工也在随时打扫，确保地面没有积水。
同时，机场方面已会同施工方对楼顶进行了维修检查。对于能立即解决的漏点，已经进行了维修，对于暂不能维修的漏点，已经在图纸上标出了位置，做了记录，一旦天晴，将尽快组织修复。现场并未对旅客造成明显影响。
此外，网友在微博上反映，深圳机场地面交通中心(GTC)停车场出现了漏水现象。深圳机场方面相关负责人对此回应称， GTC地下停车场漏水是因为建筑施工尚未完工所致。其中GTC一号停车场(P1)上方在建五星级酒店，二号停车场(P2)上方在建写字楼。由于工程尚在进行之中，停车场顶部的伸缩缝施工尚未完成，导致了漏水。
理论上有20万个雨水可能渗漏点
据机场相关工作人员介绍，深圳机场航站楼表皮为双层结构，形成了38000多个天窗，每个天窗都有6条边，也就是6个可能渗漏的地方，加起来有20万个雨水可能渗漏点。为避免漏水，机场曾专门组建了一个团队，反复研究实践了9个月，在航站楼屋面幕墙施工完成后，施工方在今年10~11月间，利用下雨天对楼顶进行了多次检测，修补检测出的漏点。11月中旬有一场大雨，又集中进行了一次修补。
