昨日，广东深圳边检总站发布通关指引，详细介绍了新航站楼通关环境及注意事项，设计更加人性化、通关更加便利化，成为新航站楼出入境业务的一大亮点。
设计通关能力单日2.5万人次
据深圳边检总站统计，截至2013年11月19日，从深圳机场出入境人员已超过146万人次，同比去年增加14%。
而新航站楼启用后，深圳机场将重点拓展国际客货运业务，设计出入境通关能力为每天2.5万人次，规划出入境旅客年吞吐量将逐步达到900万人次，将大大提升其在国际航空领域的核心竞争力。新航站楼国际出境联检大厅位于主楼三楼，边检候检场地面积800多平方米，设人工查验通道16条。
入境联检大厅位于主楼一楼，边检候检场地面积1400多平方米，设有人工查验通道16条。目前，出入境联检大厅边检自助查验通道正在建设中，规划出境入境各有三条，符合条件的旅客将来在深圳机场出入境可实现自助通关。
登机迟到出境可免排队
面对新航站楼启用后国际限定区域面积增加、查验通道数量和旅客流量增加、边防检查执勤场地分散等诸多问题，机场边检站推出了多项便民利民措施：在出入境大厅采用了通道移动LED引导屏，安装了全方位监控系统、最新型的3M证件阅读机、登机牌扫描仪和移动巡逻车等先进的科技设备，用科技确保畅顺。
在出入境联检大厅增派民警为出入境旅客提供业务咨询及引导服务，提供迟到免排服务，避免旅客因为不熟悉场地及出入境流程而导致不能及时办理出入境手续，用服务确保畅顺。
在人工查验通道中间建有勤务督导台。勤务督导台平时做指挥疏导使用，在旅客突然暴增、出入境检查通道数量不足时，可快速转换成2条人工查验应急通道，用制度确保畅顺。
无障碍通道方便特殊人群
值得一提的是，在新航站楼，无论是出境大厅还是入境大厅，都专门设有无障碍通道。这是专为儿童、残疾人士等需扶助人员设计的边检查验台，其左右两侧行走的通道按照国际标准进行加宽改造，方便特殊群体的查验、轮椅及大型器件的通行。
出境大厅无障碍通道设在人工查验通道的最右端，标示为1、2号通道;入境大厅无障碍通道设在人工查验通道的最左端，标示为15、16号通道。
此外，深圳机场边检站表示，还将根据出入境航班中国人比例继续合理设置相应数量的“中国公民专用通道”，进一步方便中国公民快速出入境。
深圳边检总站表示，边检部门将密切配合深圳市委市政府有关安排，确保新航站楼国际出入境业务顺利开通，努力打造文明、畅通、便捷的“国际空中走廊”。
出境入境 各循其道
深圳机场临时国际候机楼(D楼)将于11月27日22时停止使用，机场国际出入境业务于11月28日6时起，全部转移到新航站楼。
入境
远机位旅客搭乘摆渡车直接抵达一楼国际入境联检大厅，近机位旅客从二楼1-9号廊桥下机，搭乘自动扶梯或步行到一楼国际入境联检大厅，通过边检验证通道办理入境边防检查手续。
此后，抵达行李提取区提取行李并接受相关检查后，步行上二楼到达GTC交通中心。
出境
旅客需从新航站楼1-7号门进入新航站楼四楼离港大厅，持有效证件在值机D岛(离4号门最近)办理乘机及行李托运手续。
此后，按大厅指示，搭乘自动扶梯或步行至三楼的国际出境联检大厅，通过联检单位和边检验证通道办理出境边防检查手续。
