全国假日办就现行节假日放假安排进行网上调查，约211万网民填写调查问卷，结果显示200多万网民对节假日放假安排一边倒“不满”，而对于是否借调周末形成7天长假、3天小长假的问题，支持与反对的声音则平分秋色，而针对3天小长假“挪2做3”，反对声较强烈。调查期间，笔者就此进行调查采访，大多数市民同样发出对放假安排不满意的心声，他们希望有保障的长假，起码出门不堵，旅游不挤，也希望能尽快完善带薪休假制度，实现错峰出行。
不满放假安排，建议错峰休假
在走访中，大部分市民对放假安排不满，特别是近年来，随着生活水平提高，私家车增加，“堵”似乎也成了节假日出行的代名词，特别是出外打工者，好不容易盼来黄金周，回家和家人团聚，却要遭遇票价上涨、旅途堵路等折磨，原本充满憧憬的假期还没正式开始就已经打了折扣。小李是湛江人，在江门工作，好不容易盼来国庆节，回家和家人聚聚，没想到平时6个小时的车程，国庆要10个小时。“看着路上停车场式的高速公路，心里特别不是滋味。”她说。
出游也未必愉悦。人山人海的景区，看风景变成了人挤人，人看人，这也是令许多市民反感的，很多人宁愿宅在家，也不愿凑热闹。小余是一名大学生，国庆前三天假期和同学去惠州游玩，路上堵车，景区人多，让本来对假期充满期待的几人在疲倦中度过。
市民余先生建议，长假是必须的，特别是春节放假，然而，除了清明、春节、中秋等传统节日以外，各地都有不同的气候环境、风俗习惯，建议放假安排不必全国“一刀切”，可以根据当地实际情况恰当安排放假时间，错峰放假，也有利于长假消费分流。
带薪休假未落实，黄金周有必要保留
对于很多一线工人而言，黄金周对他们或被公司打了折扣，或不存在，或无法享受带薪休假。由于难有带薪休假的待遇，平时也少有3天以上的长假，他们更多偏向保留黄金周。在江门一家私企工作的金先生说，平时假期一般一天，回家一趟都比较难，更别说出去旅游，公司规定可以带薪休假，但大家都没有休过，自己也不清楚怎么操作。他认为，在带薪休假制度还未真正落实的前提下，黄金周有必要保留。“若要实现消费分流，增加黄金周是解决目前燃眉之急的可行方法。”
胡小姐在一家事业单位工作，单位规定可以带薪休假，工作满一年有5天年假，由于底薪较低，请假意味着业绩降低，工资收入减少，她也不敢请年假，单位也无员工真正意义上休过带薪年假，在还没有其他更有力地保障员工享受放假权利的政策出台前，她希望保留黄金周，否则，连仅有的长假也泡汤了。
旅游业内人士熊先生认为，从法律上讲，每周规定上班40小时，调休是明显违法的，然而从旅游的角度考虑，通过调休放7天长假，有充足的出游、探亲时间，有助于拉动消费，促进经济发展，这也是黄金周最初设立的目的。然而，全国各地集中放假，国民集中出行，交通、景区方面接待能力跟不上，导致“路堵”、“景区堵”等现象，黄金周也成为了许多人批评的制度。从这一点来看，应该取消长假。他认为弹性休假比较好，然而，要提倡企事业单位错峰休假，目前比较困难。
有人建议，放假问题的根本在于长假的短缺，大家才会集中在黄金周出游。在银行工作的邓小姐建议增加黄金周假期，或者国家努力推动带薪休假，让人们休长假更自由，才能缓解黄金周集中出行带来的问题。
