当地时间2013年9月17日，扶正后的“科斯塔·康科迪亚”号游轮停靠在意大利托斯卡纳大区吉利奥岛附近。经过19个小时的复杂操作，“科斯塔·康科迪亚”号被完全扶正。去年1月“科斯塔·康科迪亚”号触礁搁浅并造成人员伤亡。据悉，这项浩大的工程耗资5亿英镑约合人民币48.31亿元。图为扶正过程拼图。
罗马消息：经过19个小时的复杂操作，“科斯塔·康科迪亚”号豪华游轮已于当地时间17日被完全扶正，现停靠在意大利托斯卡纳大区吉利奥岛附近。路透社称，这项工程耗资巨大，为史上最昂贵的海洋打捞行动。
英国广播公司消息称，当地时间16日上午，施工人员开始对沉没20个月之久的“科斯塔·康科迪亚”号豪华邮轮进行牵拉作业，使其摆脱侧翻状态，重新“站直”。
据美国有线电视新闻网17日报道，该游轮长290米，重11.45万吨。在此次牵拉作业前，施工人员已通过水泥袋将船体与海床接触部分固定，并在作业区域铺设海底平台，为扶正后的邮轮提供支撑。
报道说，施工人员通过固定在船身上的24条钢缆和布设在吉利奥岛近端的12台绞索机相连抓牢船体，同船身远端的巨型起重机形成合力，拉动钢索使船体逐渐向外翻转。此外，施工人员还在船身露天部分加装了15个巨型沉箱，为翻转提供动力。
牵拉作业结束后，施工人员还将在船身入水一侧同样加装15个巨型沉箱，并对两侧沉箱进行排水作业，以方便拖船顺利将其拉离吉利奥岛。
法新社17日消息说，有超过500名工作人员参与此次救援工作，项目迄今已耗资8亿美元(约合人民币49亿元)，预计到项目完成时，耗费资金可达11亿美元(约合人民币67.33亿元)。一位参与作业的工程师表示，这次复杂艰难的行动将“为整个海上救援业树立新的标准”。
2012年1月13日晚，“科斯塔·康科迪亚”号在驶入意大利吉利奥岛附近海域时触礁搁浅，导致30人死亡，2人失踪。事故发生后，船长斯凯蒂诺因过失杀人和损失游轮罪名受审，游船4名船员和科斯塔游轮公司的一位官员则因这起事故于今年7月被判入狱。
据悉，搁浅后的游轮一度成为旅游景点，游客只需购买一张10欧元的票，就可参加“科斯塔·康科迪亚”号一日游，在距游轮残骸几米处逗留参观。
