据泰国《曼谷邮报》近日报道，今年以来已有超过2万起针对曼谷市出租车司机服务差的投诉。屡屡出现的出租车司机不良行为让越来越多本地人和外国游客感到不满，泰国交通部门正在完善监管措施，以有效治理出租车司机违规行为。
来泰国旅游的一名韩姓中国游客对记者讲述了自己在曼谷打出租车的遭遇：今年9月初，在曼谷湄南河码头夜市购物后，她准备打车回宾馆，但由于到宾馆路程较近，接连十几辆出租车都不愿意载她，在等了近半小时后她才坐上一辆出租车。“最后乘坐的这辆车也不打表，一上车司机就要一口价200泰铢(约合38元人民币)，”她说。其他一些中国游客也向记者表示曾有过类似遭遇。
曼谷路面交通管理局日前发布的一份报告称，拒载、不使用计价器、服务态度差、行驶至错误目的地以及危险驾驶，是人们对出租车服务投诉的主要内容。报告显示，今年以来曼谷出租车投诉热线接到2.3万多个投诉电话，其中拒载投诉超过一万起，为各项投诉之最。
“几乎每次打车都会遇到拒载的情况，如果我不用泰语来表示我不是游客，会有很多司机绕路，”莱奥对记者说。这个在曼谷定居了近10年的德国人表示对曼谷出租车服务的感受越来越差。
今年7月6日，曼谷出租车司机查德差挥刀将一名美国乘客砍死在闹市，事情起因正是该乘客怀疑司机在计价器上动了手脚，拒付不到两美元的车费，此事在泰国颇为震动。而仅仅一个月之后，又有一名出租车司机因为勒索、殴打乘客被警察逮捕。
曼谷市民乍萨娜说，由于出租车服务差而引发的暴力事件不仅使泰国出租车服务业形象恶劣，也给作为泰国支柱产业的旅游业抹黑。
泰国路面交通管理局的一位新闻发言人说，如今民众对于自己得到满意服务的意识越来越强，因此自从2011年投诉热线开通以来，对出租车司机的投诉每年都在增多，交通管理局一直在积极寻求解决办法。
此前交通管理局出台了对被投诉者的处罚措施，第一次被证实违规，出租车司机将被处以1000泰铢(约合190元人民币)罚款;第二次被证实违规，不仅将被处以1000泰铢罚款，还将吊扣驾驶执照7天;第三次遭投诉，将被罚款1000泰铢并永久吊销驾驶执照。
然而事实证明这些处罚措施收效甚微。“事实上，每次司机遭到投诉或者有交通违规行为，缴纳罚款的不是开车司机，而是车行。”拥有200辆出租车的出租车公司老板颂萨说，现有措施很难对司机起到约束作用，因为一旦司机被发现有问题，或者拖欠公司罚款，他们就会另投一个公司。而车行无法调查到新入车行的司机是否有过被投诉的情况，即使去政府部门查询也会遭拒绝。
针对这一问题，泰国运输部长差察说，一个可以连接政府部门和出租车行的数据库正在建设当中，一旦该数据库完工，被列上“黑名单”的出租车司机将被通知到各个出租车行。
虽然也在因出租车司机不良行为问题头疼，曾经当过出租车司机的颂萨也不忘替司机说话：“如今出租车司机赚钱也不容易，交通拥堵，油气价也很高，也希望大家理解出租车司机的不易。”
