航空公司招空中乘务员“年龄要求25~45周岁，已婚已育者优先”
“空嫂”、“空妈”来了，昨日，国内一家廉价航空公司公开招聘空乘，而且点名要“空嫂”，更声称年龄可放宽至45岁，并且已婚已育的“妈妈们”优先录取，让网上炸开了锅，对于大多数女孩而言，儿时梦想职业之一的“空姐”又有更多追逐的空间了。据记者从该航空公司了解到，招聘年长女性担任空乘主要是看重其阅历丰富、有耐心，便于照料孩子、老人，更重要的是流失率低，更加稳定。
“年龄要求25~45周岁，已婚已育者优先，身高162厘米~172厘米(含162厘米)，工龄至少3年以上，从事过商业、旅游等服务行业、教师、卫生等职业者优先，语言要求有较强的口语表达、沟通能力……” 记者在春秋航空官方微博上见到，不少网友回复：“报名报名”，更有男士询问需不需要“空叔”。
空嫂最快年底可空中飞行
随着国内出行人员不同需求，“妈妈们”也能实现自己的“空乘梦”，从招聘启事来看，春秋航空此次更青睐有工作经验的“妈妈”级女性，经过体检、政审、培训等流程，经考核合格，取得民航规章及航空公司手册要求的标准之后，最快在今年年底明年年初就可以登上飞机实飞，“之所以年龄跨度如此之大，是因为我们相信，无论年龄大小，很多女士都有向往在空中飞行的梦想。”春秋航空相关人士对此表示。
空嫂稳定性强流失率低
一向被视作“青春饭”代表的空乘职位缘何开始招聘“妈妈”们呢?据记者了解，“空嫂”和“空姐”的工作职责、薪酬福利全都一致，唯一不同可能在服务人群的侧重性不一样，“年龄较大的空乘成熟、稳重，有很强的亲和力，年龄较大的空乘还有一项优势就是生活阅历较为丰富，这让她们在服务时显得更为得心应手，照顾老人和小孩都不错。”
该航空公司新闻发言人张武安对记者表示，更重要的是年长职工工作更加稳定，不会随便跳槽，流失率要比年轻空姐低。
据了解，该航空公司现役的空中乘务员中80%以下都是30岁以下员工，年龄最小的仅20岁，最大的已40余岁，如果层层选拔获得通过，45岁的空姐可能将成为国内航空业新入职中年龄最大的空姐。不同的年龄，具有不同的服务优势和技巧。年龄较小的空乘青春活力，很有感染力。年龄较大的空乘成熟、稳重，有很强的亲和力。
实际上，该航空迄今已启动了三期空嫂招募活动，拥有来自上海、沈阳、石家庄以及华东地区的62名空嫂。其中的佼佼者，有的已经成为了招聘考官，有的成长为客舱管理人员。
工作强度大空嫂难成主流
实际上，由于“空姐”工作强度大，经常要在空中飞机三四个小时，甚至十几个小时，节假日少有与家人团聚的机会，对于拖家带口的“妈妈们”是一个不小的挑战。“平均空乘一个月最多飞行110个小时，还是有不少时间在家，而且尽量安排她们在本地航线。”张武安告诉记者。据记者了解，该航空公司现役的空中乘务员中80%以下都是30岁以下员工，是公司的主力军。
在我国，空姐的职业寿命一般较短，而在美欧等国家的航班上，经常可见四五十岁的空姐，甚至见到“空婆”也是平常事。从2010年开始，东航、春秋航空等国内航空公司也陆续招聘过“空嫂”、“空妈”，但尚未形成主流。
网友反应
空中服务重质不重貌
@七月嘉言：空姐还是看服务态度，漂亮什么的对顾客没有实际用处，国航头等舱也有空嫂啊，感觉特别有亲和力，支持空嫂!
@Medical-禹：我觉得这是一个进步!空姐又不是选秀!重在实质性的服务!那有没有空叔呢?
@东方飞人美小蓓：蓝天梦，许多向往的女人可以实现了。
@了了了谷：早就应该这样了,没见人家英航里好多老太太嘛!
@卷卷圈诱惑： 现在阿姨才是抢手的。
@朱伏枥：无非是想降低人工成本，以后空姐的薪酬不会高了。
