截至10日，韩亚失事客机12名机组人员，6人接受完美方问询，返回韩国。
事后90秒
赫斯曼说，事故刚发生时，一名飞行员告诉乘务员不要立即疏散乘客。依据飞行安全程序，飞行员在这停留的90秒内，和塔台取得联系。90秒后，机组人员确认火情。
她说：“我们不清楚飞行员当时的想法。不过，我能说的是，先前事故中有机组人员不疏散、等待车辆到来把乘客安全带出的情况。”
赫斯曼认为，飞行员在驾驶舱可能看不到机身起火，只能从乘务员处获取信息。机组人员确认飞机起火后，迅速疏散。
按赫斯曼说法，调查人员将了解飞行员当时的想法、得到何种信息、相应疏散程序以及这些程序如何完成、是否及时。
另外，疏散开始时，两台机载应急滑梯向机舱内充气展开，两名乘务员一度受困。应急滑梯本应第一时间向机舱外展开，暂不清楚故障原因。
对第一批应急人员赶赴现场的时间，现没有明确说法。路透社说，应急人员事发30秒后抵达，法新社则说，应急车辆大约两分钟后抵达，3分钟后开始灭火。
6人将离境
美国国家运输安全委员会已经完成对所有4名飞行员的问询。
韩联社报道，韩亚航空12名机组人员中，6人完成问询，10日启程返回韩国。
韩亚航空说，两名机组人员仍在美国医院治疗，另外4人尚未接受完美国国家运输安全委员会问询。
6名获准离境的人员包括韩亚214航班乘务长李延慧(音译)。李延慧启程前告诉媒体记者：“我希望所有经历这次苦难的人能快些走出来。”
李延慧在韩亚客机降落事故中尾椎骨骨折。她9日在旧金山出席新闻发布会，称多名空乘人员在事故发生时帮助乘客逃离飞机。
美国国家运输安全委员会随后向韩亚航空发出警告，禁止韩亚航空就客机失事再次召开记者发布会，认为在调查尚未结束前公开信息可能影响舆论。韩亚表示将遵守美方要求。
