美国国家运输安全委员会(NTSB)主席赫斯曼在洛杉矶的新闻发布会上称，韩亚航空公司214航班停下后，空乘人员急问飞行员怎么办，飞行员希望先和机场空管塔台联系，答复先不要启动疏散程序，告诉乘客待在座位上。直到飞机失事90秒后，一名乘务员看见飞机外部着火并向飞行员报告后，飞行员才下令疏散。安全条例要求在90秒内疏散机上乘客。
赫斯曼称，飞机撞上防波堤后，尾部脱落，机上3名空乘人员及其座椅被甩出机舱。另两名空服人员则在2个逃生滑梯在机舱内充气张开时被挤压在机舱内。
她表示将调查为什么要这么长时间才开始疏散乘客，以及什么导致逃生滑梯过早充气膨胀。
赫斯曼称，根据对机上12名乘务员其中6人的询问，机舱内起初并未着火，在疏散过程中火势突然在舱内出现。尽管应急人员已开始到达，但乘务员依然在奋力用灭火器灭火。
目前有6名乘务员仍在医院，尚未接受采访。
赫斯曼还称，一名驾驶员说在飞机离地500英尺(约合152.4米)时眼前闪过一道强光。但她没说明这是因什么而致。
赫斯曼再次强调，即使电子控制系统发生故障，驾驶员也应能安全驾驶飞机着陆。“驾驶舱内有两名驾驶员，”她说，他们负责监控各方面的飞行状况，包括像飞行速度这样的关键变量。
