一、早高峰公交错峰出行、刷卡免费乘车
为缓解目前早高峰公交出行较为集中、车辆满载率较高的现象，使公交运力更为均衡的发挥作用，提高公交整体运营效率、改善市民出行品质，自2013年7月1日起，于每日05:00-07:00时段实行刷卡免费乘车，鼓励市民乘客提前错峰出行。
(一)实施范围
所有全程在中心城区运行并开通天府通卡消费功能的公交线路。
(二)收费方式
实行“刷卡不扣费，无卡需付费”的消费方式。即市民本人持天府通卡(包括成人优惠卡、学生优惠卡、老年卡，)在05:00-07:00时段刷卡消费不扣次数，但同车第二次刷卡(带人乘车)不享受免费，需扣减电子钱包费用或投币;无天府通卡乘客需投币付费。7:00以后恢复收费，即7:00以后刷卡乘车将照常收费，上述时间以公交车刷卡机显示时间为准。
二、新开公交线路2个月刷卡免费乘车
为方便市民熟悉乘坐新开行的公交线路，并就线路走向及运营方案提出合理意见，倡导公交出行，自今年7月1日起新开行的中心城区公交线路，自开行之日起，实行为期2个月的刷卡免费乘车。
收费方式：
实行“刷卡不扣费，无卡需付费”的消费方式。即市民本人持天府通卡(包括成人优惠卡、学生优惠卡、老年卡，)刷卡消费不扣次数，但同车第二次刷卡(带人乘车)不享受免费，需扣减电子钱包费用或投币;无天府通卡乘客需投币付费。两个月免费期结束后恢复照常收费。
三、大力推行免费社区巴士
为进一步加密公交线网，方便市民公交出行，将在今年国庆前开通60条以上主要在中小街道运行，衔接各居民小区、商业区、学校、医院、企事业单位聚集区的社区巴士，并实行刷卡免费乘车。社区巴士属于城市公交体系的微循环，主要服务于城市组团内部，承担社区公众的短距离出行，为轨道交通和快速公交、骨干公交线路等提供接驳服务。社区巴士的主要作用是：一是解决市民最后一公里的出行难题。二是接驳作用。社区巴士衔接轨道交通和BRT 等快速公交网络，发挥着接驳和集散作用。三是提高公交网络覆盖范围。社区巴士开行线路覆盖居民住宅区、开发区、学校、商场、医院和大型工业区等人流密集区域，采取“走街串巷”的运行方式，填补公交服务的盲点。四是提高公交竞争力。社区公交提高了公交网络的覆盖范围，有利于建立公交与个人小汽车、摩托车和电动车竞争的比较优势，促进个体化交通方式向公交的转移。五是提高公交服务水平。将公交服务延伸到居住区，有利于提高乘客的便利性和舒适度，减少因乘坐“摩的”出现的安全隐患，同时为老人、儿童等提供更多便利。六是提高公交行程时间的可靠性。由于常规公交服务的准点性差、不可靠，使得出行者更倾向于选择可靠性高的个体交通。而面向服务市场的层次化公交体系有利于发挥社区公交的便捷性和快速公交的快捷性，提高公交的准点率和行程时间可靠性。
(一)实施方案
社区巴士开行线路为长度小于5公里的单循环线路，线路高峰时段发车间隔不超过5分钟，平峰8分钟，低峰10分钟，采用7米以下新型环保公交车辆，线路代码统一为四位数字，如：1001、1002……。根据这一原则，7月1日将开行16条社区巴士线路，7月内共开行不低于25条社区巴士线路，9月底前开行不低于60条的社区巴士线路，年内按市民需求，对满足社区巴士开行基本条件的中心城区区域实现全覆盖。
(二)收费方式
实行“刷卡不扣费，无卡需付费”的消费方式。即市民本人持天府通卡(包括成人优惠卡、学生优惠卡、老年卡)消费不扣次数，但同车第二次刷卡(带人乘车)不享受免费，需扣减电子钱包费用或投币。
(三)开行意见征集
2013年6月24日起，市交委及市公交集团共同面向全体市民征集社区巴士开行需求，征集方式为：
1.市交委：①官方微博：成都交通运输(新浪、腾讯);②门户网站(http://www.cdjt.gov.cn/)网上调查栏目;③短信平台：1065730700610020
2.市公交集团：①官方微博：公交成都(新浪)、成都公交(腾讯);②门户网站(http://www.cdgjbus.com/)意见征集平台
3.社区：目前，市交委已通过中心城区交通部门向各社区征询社区巴士开行意见。市民朋友也可将意见直接反映到各社区，由社区提交所属区交通部门。
