买了机票却上不了飞机
郭先生是一家公司的老总，经常出差。
10：40的飞机，他到禄口机场是10：00。让郭先生始料未及的是，他购买的南航CZ8120航班满了，自己被“溢出”了。
“我要去参加一个重要的会。”可是，昨天第二个飞重庆的航班就是下午5：45了。郭先生向航空公司提出了两个方案：一是按票价的60%赔偿;二是改签航班并升舱。但都被航空公司否决了，“他们只肯赔300元。”
不过，南航告诉现代快报记者，他们按公司的相应规定，赔偿机票的30%，“郭先生买的是全价经济舱票，30%为384元，四舍五入，赔了他380元，他没要。”同时，南航称，双方协调中，他们拿出了好几个方案，补偿款380元，全额退票，包食宿，郭先生都没有认同。
赔偿没谈拢，乘客要起诉
郭先生说，他在南航的官网上没有查到相应的超售补偿规定，于是参考了其他航空公司的相应做法，提出后续航班超4小时按票价的60%赔偿，800元左右，航空公司没答应。他又提出第二个方案，改签后续航班并升舱。这一方案航空公司也没同意，因为后续航班是川航的，“我们与其他航空公司有协议，买经济舱的，只要对方航空公司还有经济舱，那只能坐经济舱。”
由于双方条件谈不拢，郭先生自己买了后续航班的机票，他说他下周回来要把航空公司告上法院。郭先生说，他查阅网站，发现四川航空、深圳航空等均发布了超售服务条款，但是没找到南航的。“我当时问他们要了，他们拿不出来。”不过，航空公司的人表示，并不是没有，只是要找一下，“郭先生不愿意等，就走了。”
“机票超售”是全球通行做法?
为何航空公司屡屡超售机票?航空公司营销部门负责人解释，机票超售是全球民航业通行的做法，超售目的是为了提高航班客座率，防止座位虚耗。
“机票超售虽然会造成一些旅客可能登不上飞机，但也能为旅客出行带来方便，例如超售可让更多旅客得到乘坐首选航班的机会，无需改乘其他备选航班。 ”该负责人表示，凡是出现超售的航班上，低价票所占比例通常也比较高，可以帮助旅客降低出行成本，节省部分开支。
航空公司处理超售问题各不相同
昨天，现代快报记者了解到，目前国内航空公司在面对机票超售问题时，依然各自为政，缺乏统一的处理标准。民航业内人士表示，未来即将出台的《民航市场监管条例》中，可能会增加机票超售的相关内容，届时由超售带来的混乱现象，有望得到好转。据介绍，温州曾以当事企业涉嫌欺诈为由，在全国开出第一张处理超售机票的罚单，责令当事企业改正违法行为。
航空公司应向旅客全面告知
江苏维世德律师刘强认为，超售这一国际惯例引入我国时间较短，没有形成广泛认知。因此，航空公司应向旅客进行全面而充分的告知。“旅客购票后实际上已和航空公司之间形成格式合同，航空公司无法履行运输义务，应当承担违约责任。”刘强介绍，在国家规定中，如果格式合同相关条款产生争议，应当以不利于制定方的立场，即以旅客为先来解决问题。
