北京时间6月1日晚10时许,中国首架波音787从西雅图波音机场起飞,飞往中国。南航供图
波音787即将在华投入使用。6月2日,中国首架波音787抵达广州,加入南航机队。预计6月6日将投入京穗航线,南航称未来还将投入国际航线。
作为波音近两年的明星机型,波音787使用的新型复合材料及节油效能是主要卖点。
在正式接收787后,南航成为中国首家接收该机型的航空公司。
据介绍,南航波音787飞机采用经典的三舱布局,设有4个头等舱、24个公务舱以及200个经济舱,共有228个座位。今年波音还将交付南航7架787。
海航品牌负责人日前表示,公司首架787飞机有望在6月引进,厦航也曾表示明年将有787到货。截至目前,国航暂未公布787交付计划。
据了解,波音787于今年5月23日获得了中国民航局的型号认可证,这意味着该机型获准由中国国内航空公司运营。
据介绍,6月2日到货的首架波音787将进行为期三天的验证飞行,然后于6月6日投入广州-北京-广州航线。
南航方面表示,待飞机和机组具备执行远程航线条件后,波音787将计划投入广州至巴黎、温哥华、伦敦和奥克兰等国际航线。
■ 背景
一波数折的停飞风波
今年1月7日,日本航空一架波音787飞机辅助动力系统电瓶组件起火,客舱内冒出烟雾。此后10天内,多架787飞机接连发生各类事故。
到1月16日,全日空航空一架787因机舱冒烟而紧急降落后,全球在飞的50架波音787被迫停飞。美国联邦航空局(FAA)、美国国家运输安全委员会以及日本国土交通省随即展开联合调查。
今年3月,波音公司对787电池系统改进措施的试验和取证计划,获得FAA的批准。5月份,全球787开始陆续恢复运营。
就在6月1日,日本全日空一架787在飞行途中客机空气系统发出声音,被怀疑是空气泄漏。截至目前,波音尚未公布检查结果。
记者向南航方面询问是否会担心787再出问题?南航方面表示,787机型已获得多个国家认可,拥有787的航空公司也都已陆续恢复787的运营,表明787的安全没有问题。