经过4天3夜的航行，今天上午，“椰香公主”号邮轮将搭载着全部240多位游客回到海口，结束这趟备受关注的三沙之行。这趟4天3夜的三沙游，他们看到了什么?未来三沙的旅游前景，还有哪些未解的谜题?
从昨天下午两点开始，就几乎联系不上旅行团的人了。因为，“椰香公主号”邮轮和它的240位游客，已经开始掉头返航，进入一片没有手机信号的海域。在今天上午，他们将回到海口，和这一趟三沙游说再见。
与三沙说再见 最大收获是“美景”
昨天上午的行程，是自由活动。
旅行团成员之一、网友莫名：大家会有一个自主选择，如果你愿意留在船上，就留在船上;如果你想去两个岛中的任何一个，都会有船安排过去。两个岛的风格还是不太一样的，一个有人，一个没人，一个是沙子，一个是珊瑚，然后有一个平台潜水。
这两个岛，指的就是前一天团员们登上的全富岛和鸭公岛。你需要把距离海南岛最近的西沙群岛地图一再放大，才能看到。它们是旅行团这次最重要的行程，也是游客们此行唯一可以走下邮轮，落脚的地方。
作为团队的摄影师，莫名的微博上挂满了在邮轮和岛上拍的照片。那些照片大多只有三种颜色，碧蓝的天，清澈的海，白色的沙。每一张都是喜欢大海的驴友最钟情的模样。他最后写到，美丽的西沙就像一个梦，在眼前浮现出童话般的美景。美景，或许是这趟首航最大的收获。
莫名：西沙的美是毋庸置疑的，因为毕竟它深处太平洋，南中国海的腹地，又远离大陆的污染，所以它的自然资源是非常好的，尤其是在旅游方面，清澈的海水很漂亮，所以它也有中国小马尔代夫之称。
第二个收获，是邮轮生活。和马尔代夫、济州岛，甚至鼓浪屿都不同，邮轮几乎是他们生活的全部。
莫名：在体验欣赏西沙美景的同时，这个旅游最大的一个卖点就是体验邮轮生活。在这三天4夜的生活中，你看不到大陆，是一直漂泊在水上的。在晃晃悠悠中，你和别人一起度过集体生活，住着四人间、两人间、八人间，所以也是一种不同的经历。
第三个，也是此行最特别的地方，这是第一次，三沙迎来游客的观光。
莫名：更多的是这种意义。你说真的要看海，这些钱足够你去马尔代夫，更多的东西还是西沙——这两个字。
动辄花费过万 三沙旅游项目值得开发吗
首航游客今天归来，第二批、第三批赴三沙的游客不知道会不会很快续上。于旅行社而言，这是一块有前景的旅游处女地。但眼下，他们普遍担心，旅游设施跟不跟的上，吃住行、游购娱，还缺哪几样?只有邮轮和大海，只有足球场大小的岛和不到100位渔民，动辄花费万元，这个项目值得开发么?
于国家而言，一个旅游项目的开发，一个空白市场的准入，不是件容易事。很简单的道理，看着西沙群岛的这些照片，当你想象，成批成量的游客从四面八方涌来，逍遥生活的渔民、清澈碧蓝的海水和岛上那一片有点硌脚的珊瑚渣，还能如今天这般模样么?带着这个疑惑，记者采访了中国环境科学院专家苏一兵。
苏一兵：有一个法规，叫做《环境影响评价法》，这里包括旅游开发，它必须要做环境影响评价。它要看这个地区适不适合做旅游开发，有的地方虽然景色很好，但在国家规定的自然保护区，有核心区、有缓冲区、和研究开发区，只有第三个区可以做旅游的，核心区是禁止的。
记者：怎么具体看适不适合开发呢?
苏一兵：它评价人类的活动或者开发活动，在建设期间，如它可能人为地建设一些设施，对这个地区会不会有影响。还有在运营期间，以后的接待能力是多少，或者是什么接待方式，都会有界定。所以这些不是简单通过审批的过程。现在国务院提出一些要精简审批，我想这一项审批是不应该精简的。
而于老百姓而言，谜一样的南中国海，不管未来会不会被大规模开发，都是这片净土最大的受益者。如果你看到旅行团这次拍回的西沙照片，惊讶它的美丽的同时，别忘了自己去时，保护这种美好。海岛本身，是脆弱的。
苏一兵：一是海岛独立的生态环境，抗干扰能力是很弱的。有珊瑚的地方，珊瑚一定要有清洁的水，相当于海水的最高标准，一类标准才能生存。虽然景色很好，但是你要是去了，弄不好景色就全都破坏掉了。
商业，总是个让人纠结的词儿。它既带来收入，却也产生私利。未开垦的美好，有时候，不如感悟后的珍视，来得更加珍贵。
