国内两大在线旅游企业携程网与艺龙网之间的价格战愈演愈烈。3月28日，携程网资深副总裁汤澜宣布，将发起第二季度价格战攻势。值得注意的是，此次携程网加大了机票返现力度，航线由原来的3000条扩至5000条。
包括艺龙网、同程网、芒果网等国内多家在线旅游服务供应商(OTA)的返现价格战已经打得如火如荼，携程网也于去年下半年加入价格战。去年年底，携程网与艺龙网之间的价格战主要集中在酒店等业务板块，较少涉及机票领域。而从今年开始，这一竞争局势发生变化，价格战战火蔓延范围更广。
中国旅游研究院杨彦锋博士表示，机票方面的价格战，起初是由艺龙网率先发起的，业内普遍认为携程网并不会跟进。因为机票作为携程网的拳头产品，与艺龙相比数量巨大，且占携程网整个营收的四成以上，如果机票业务参与价格战，会对携程网利润影响较大。所以，携程网主动加大机票返利力度让业界感到意外。
以利润换市场
至于价格战进行到何时，汤澜则表示，目前看不到价格战结束的痕迹，未来要依市场竞争者举措而定，但携程网今年的政策是“不允许在价格上有任何劣势”。汤澜表示，价格战不只对携程有利，也同步扩大了整体在线旅游市场的份额，今年将继续保持和提升价值竞争力，在价值战基础上打好价格战，进一步提高市场份额。
但数据显示，价格战和成本费用上升已经令携程网、艺龙网去年业绩下滑，随着价格战持续进行，企业的利润也将持续承压。携程网2012年净利润为7.14亿元，同比下降34%，而艺龙网去年全年净利润仅为50万元(2011年，其全年净利润为3930万元)，随着未来价格战的持续，双方开拓新的盈利增长点是当务之急。
针对此前携程网裁员谋求转型的消息，汤澜表示，携程对销售渠道的调整是营销战略调整的需要，是对销售投入产出比的优化，通过调整将优质员工向一线城市、核心区域集中，提升一线城市地面销售体系的运营效率与水平，营销手段从线下逐步向线上转移，目前，在线获取客户成为主流和趋势，今后公司将更多资源分配在在线渠道。
价格战已改变行业生态
根据淘宝旅行发出的一份网络截屏显示，从3月19日开始，去哪儿网向淘宝机票代理商发出关于“价格歧视”(在淘宝网的价格比去哪儿网低)的强制执行方案，对于违反规定的代理商进行限量，第一次发现直接限量一半，第二次发现就下线整改。“我们的一位机票代理商称，一周以来，去哪儿网每天多次向淘宝平台的机票代理商发送比价结果，强制要求代理商改价，如果代理商不修改，就限制代理商在去哪儿网平台的展示，这已经严重影响到代理商的政策投放。”淘宝旅行平台负责人李鑫告诉记者。
李鑫表示，淘宝旅行目前有800家机票代理商，“我们认为健康、良性的市场竞争符合消费者及整个航旅行业的利益。去哪儿网此前多次声明自己是垄断、限制竞争等市场霸权行为的受害者，而现在它却自己也采用同样的霸权方式对待更小的供应商，我们感到非常遗憾。”对此，去哪儿网则以沉默应对。
去哪儿网为何如此釆用此策?旅游行业资深专家王兴斌认为，这可能缘自于携程、艺龙等大举价格战带来的巨大压力所致。对去哪儿网来说，本次“价格歧视”事件，说明其在OTA价格战的威胁下，原本宣称的低价优势，已不复见，因而必须要求中小供应商调整价格。
王兴斌认为，随着价格战的推进，OTA与垂直搜索引擎的竞争出现了一进一退之势。“对像携程这类OTA来说，拥有财务实力、运营效率、技术创新、产品竞争力带来的综合实力。一旦价格与去哪儿网趋同，价格战就会走向价值战，对扩张市场分额有很大帮助。但对去哪儿网来说，低价是唯一的武器，一旦价格做不到市场最低，存在价值即会受到挑战，业务模式也将被质疑。”
铁友旅行网运营副总裁王玉琛认为，所谓“歧视性定价”是由去哪儿网与淘宝网收费模式差异导致：“去哪儿网与淘宝网同属于垂直搜索平台，但是供应商的付费方式却有本质差别。去哪儿网收取广告点击费，淘宝旅行收取交易佣金。两者相比，按照佣金结算的方式对代理商来说风险更小。因此在淘宝平台，代理商就能把这部分利润反馈在定价上。”
王玉琛认为，这其实是代理商自身在两个平台不同的盈利能力决定的。“如果去哪儿网与淘宝旅行都选择按照返佣结算。且佣金相同，那么‘歧视性’就不存在了。去哪儿网如果针对淘宝代理商定价视而不见，就会逐步动摇其行业根基。所以去哪儿网才会对代理商进行行业训诫。”
