5月19日，在国新办新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏介绍道，5月6日0时起收费公路恢复收费后，全国的路网运行总体平稳，交通量持续增长。5月17日，使用ETC在出入口收费站不停车快捷通行的车辆占比达到了64.09%，这比去年同期提高了21.89个百分点。
李小鹏表示，5月6日至5月17日，也就是到上周末，全国收费公路车流量日均增长16.34万辆次，其中客车增长10.39万辆次，货车增长5.95万辆次。
在通行效率方面，今年取消省界收费站后，客车和货车通过省界收费站的时候没有了障碍，省界拥堵的现象成为了历史。另外，全网的运行效率也大幅度提高，日均拥堵缓行500米以上的入口比去年同期下降了16.68%，拥堵缓行1000米以上的路段比去年同期下降了13.92%。这就说明路网运行的效率进一步提高。
在公众较关注的高速公路ETC精确计费、费额显示等重点问题方面，目前ETC通行已经实现一次行程“一个账单、一次收费、一次到支”。此前4月30日，交通运输部举行线上例行新闻发布会表示，目前所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用，下一步，交通部将督促相关部门对于ETC系统进行持续升级优化。
李小鹏表示，由于高速公路联网收费的系统十分庞大，也十分复杂，交通部针对可能出现的问题，建立了三级联动机制：一是技术保障机制，二是投诉处理机制，三是保通保畅机制。这三个机制都是全网、省级、收费站三级联动。
下一步，交通部将发挥这三个机制的作用，加强路网和运行监测，对于发现的问题和公众反映的问题，将第一时间进行处理。
