交通运输部10月公布修订后的《汽车客运站安全生产规范》，于11月1日正式施行。旅客今后未系安全带，乘坐的客车将不允许驶出客运站。
新规有哪些具体变化?为什么要这样规定?
修订后的规范要求，汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍，“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。
“六不出站”是指：超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
值得关注的是，“旅客未系安全带不出站”是此次修订后的新增要求。这意味着，今后在客运站，一旦发现客车上有旅客未系安全带，就不让车开走了。
此外，新规明确，汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，并强化了车载灭火器检查要求，优化了安全例检报告单式样，便于安全例检人员签注。
据了解，交通运输部于2008年首次印发《汽车客运站安全生产规范》，规范汽车客运站安全生产管理，有效促进了道路客运行业安全生产形势明显好转，较大等级以上的道路客运事故起数和死亡人数从2012年的119起、693人，分别下降到2018年的25起、125人，降幅分别超过75%。
蔡团结表示，与民航、铁路等其他客运领域相比，道路客运仍然是安全生产事故高发、易发领域，此次对规范进行修订，明确了旅客未系安全带不出站等新要求，就是为了进一步提升客运站安全管理科学化、规范化水平，落实好客运站安全生产主体责任，有效减少安全事故发生。
如何确保新规落地?
蔡团结表示，为了贯彻落实好新规，交通运输部将结合安全生产综合督查、重点时段重大活动期间安全检查等，就规范落实情况开展督导检查，督促客运站对照规范内容和要求，逐条逐款进行落实和整改，确保规范落地实施。
比如在执行旅客未系安全带不出站规定时，客运站检查人员将与司乘人员一起督促乘客系安全带，直到所有乘客都系上安全带，才放车出站，对具体执行情况，也会开展督导检查;驶出车站后，司乘人员也会加强路上提醒，确保旅客全程系上安全带。
“实施一段时间后，将按照有关规定组织开展规范实施情况评估，总结各地执行中的典型做法、主要成效和存在的突出问题，以适当方式通报各地，激励先进、督促后进，促进提升客运站安全管理整体水平。”蔡团结说。
