7月10日，据CNN报道，受波音737MAX停飞影响，波音公司2019年上半年飞机交付量为239架，同比下降37%。今年第二季度情况更为严重，波音仅交付90架商用飞机，比去年同期的194架减少53%。
而在订单方面，今年二季度波音仅收获了13架商用飞机订单，而在去年同期其获得了277架订单。此外截止到今年6月，波音2019年的商用飞机净订单数量仍为负数，总共流失了119个净订单，其中737系列飞机净订单数量减少了180架。
在6月举行的巴黎航展上，波音获得了国际航空集团(IAG)的200架737MAX飞机意向订单。但其并没有作为确认订单出现在6月份的销售数字中。作为竞争对手，空客也惦记着波音与IAG的200架单通道客机交易，该订单目录价值超过240亿美元。空中客车首席执行官Guillaume Faury表示，他希望在波音和IAG签订最终合同之前找出解决的办法，空客非常乐意参与竞争。
波音737MAX飞机在近半年内发生两次坠机事故，在全球范围内被停飞，波音也暂停了MAX的交付，但该机型的生产工作仍在继续。今年4月，波音表示将737MAX飞机的生产速率削减19%，由现在的每月52架调低至每月42架。而在今年年初，雄心勃勃的波音原本计划将737MAX的产量提高到每月57架。据CNBC消息，目前波音公司积压了大约4600架737系列飞机订单。
此外，737MAX的停飞和暂停交付或许会让波音失去全球最大飞机制造商的称号。在此之前，波音已经连续七年成为全球交付飞机数量最多的制造商了。作为历史上最畅销的窄体客机，737MAX原本是波音飞机交付的重头戏。此前波音预计2019年交付约590架，将带来270亿至300亿美元的收入，可占到2019年737项目的交付量的90%。
空客也于近日发布了2019年上半年成绩单。其中，截止6月，空客共获得了213架飞机订单，交付389架商用飞机，较去年同期增加28%，远高于波音239架的交付量。
