美国国会议员称，波音公司早在2017年就已获悉波音737MAX机型飞行员预警系统存在问题，但该公司决定在2020年之后再解决该问题。
据路透社6月8日报道，“2017年波音公司了解到驾驶舱内信号灯有故障，该信号灯在传感器发生故障时亮起，但决定把修复它的工作推迟到2020年。”
报道称，美国国会议员彼得•迪法吉奥和里克•拉尔森7日通报了这一消息。他们上周五在新闻稿中说，波音公司于2017年11月决定推迟软件更新，直到三年后的2020年再来纠正迎角不一致警告缺陷。他们补充说，波音公司只是在印尼“狮航”发生事故后才决定加速纠正计划。
波音发言人约翰•德罗在电子邮件中表示，公司安全审查发现，迎角不一致警告缺陷并未对飞机的安全或运行产生不利影响。他表示， “我们在执行迎角不一致警告方面有所欠缺，为避免再次发生我们正在采取措施解决这些问题。”
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架载有157人的波音737 MAX 8客机坠毁。而2018年10月29日，印尼狮航一架同样型号的航班也曾发生坠机。埃塞俄比亚航空的这起空难发生后，20多个国家和多家航空公司暂停使用波音737 MAX 8执飞。美国联邦航空局已禁止该型号系列飞机在美国领土上运行。
调查发现，飞机失事可能是由于机动特性增强系统(MCAS)在运行中出现故障。波音公司目前正在解决这一问题并对飞行员训练方案进行更新。
